Från infanteriet.

Till kapten i af klassen och kompanischef har utnämts kaptenen af 2 klassen H. Hj.
B. Gyllenram; till kapten af 2 klassen löjtnanten af 1 klassen K. V. L. Bolin; till löjtnant af 1 klassen löjtnanten af 2 kl. L. O. J. Häbner och till löjtnant af 2 klassen löjtnanten i regementet A. R. Hj. Wijkmark.
Till tjänstgöring och redovisning har kapten Gyllenram placerats som schef för Hafdhems kompani och kapten Bolin på Lärbro komp.
I sammanhang härmed ha följande omplaceringar ägt rum:
Kapten Thorén har placerats på Roma komp., löjtnant Elert på Visby, löjtnant Leatz på Roma, löjtn. Francke på Lärbro, löjtn. Åström på Lärbro, och underlöjtn. Kruuse på Hafdhems kompani.
— Till volontärer i underofficersklassen ha antagits fast anstälde volontärerna vid Roma komp. nr 4 Österberg, vid Tingstäde komp. n:r 19 Söderberg samt vid Klinte komp. n:r 19 Pettersson.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 10 Juni 1898
N:r 87

Vapenöfningsskyldige beväringsmän

af 2 klassen tillhörande Tingstäde kompaniområde N:o 183 och tilldelade Kongl. Gotlands Infanteriregemente, kallas härigenom att för undergående af 22 dagars vapenöfning å Visborgs slätt samlas vid Tibbles i Hejdeby måndagen den 27 i denna månad kl. 7 e m.
Inskrifningsböcker skola medföras.
Visby den 7 Juni 1898.
C. Slettengren
Befälhafvare för Tingstäde komp.-omr. nr 183.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 10 Juni 1898
N:r 87

Gotlands Järnvägsaktiebolag

denna dag beslutat utsträcka Gotlands järnväg från Veskinde öfver Martebo eller Lokrume socknar till Tingstäde, kallas delägarne i ofvannämda järnvägsaktiebolag till extra bolagsstämma i Visby stationshus fredagen den 8 nästkommande Juli kl. 10 f. m., för att till vidare pröfning upptaga detta beslut.
Visby den 2 Juni 1898.
Styrelser.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 10 Juni 1898
N:r 87

Gotlands järnvägsaktiebolag

höll i går ord. bolagsstämma, hvars förbandlingar kronofogden Bokström utsågs att leda. Vid stämman voro 5,148 aktier representerade.
Efter föredragning af styrelse- och revisionsberättelserna beviljades tillstyrkt ansvarsfrihet. Därpå företogos till behandling styrelsens till stämman gjorda framställningar, nämligen:
om järnvägens utsträckande från Veskinde till Tingstäde och bemyndigande att för detta ändamål utgifva nya aktier och upptaga lån till belopp af högst 120 tusen kr.;
om godkännande af inteckningsrätten för 3 skuldförbindelser å tillhopa 200 tusen kr. samt bemyndigande att i händelse af bebof för bolagets räkning och i dess namn belåna dessa reverser till deras fulla belopp;
om rätt till utdelning för 1897 för de till Martebomyrs aktiebolag och Veskindekommun utfärdade aktier å tillhopa 92 tusen kronor, hvilka blifvit under 1896 inbetalda;
om användande af den behållna inkomsten för 1897, uppgående till kr.
74,477:86, på det sätt, att kr. 7,447: 79 afsättas till reservfonden, 44,766 kr. utdelas till aktieägarne med 6 kr. på hvarje aktie och återstående kr. 22,264:07 reserveras till framtida disposition;
om höjande af trafikschefens kontanta löp från 2,500 till 3,500 kr. samt om ett personligt lönetillägg af 200 kr. årligen åt n. v. stationsinspektoren i Roma.
I fråga om utdelningen till de i och för järnvägen till Veskinde utgifna aktierna hade hr J. N. Wiman ett kort anförande, hvari han yrkade afslag å styrelsens framställning, och på tal om löneförhöjningarna framhöll hr Wiman, att järnvägens kamrerare äfven vore förtjänt af någon löneförbättring. Då förslag härom emellertid icke väckts inom föreskrifven tid, kunde frågan icke nu upptagas till afgörande.
I öfrigt förekom ingen diskussion, och samtliga styrelseförslagen godkändes utan votering.
Sedan därefter bestämts, att arvodena åt styrelse och revisorer skulle utgå med samma hbelopp som för närvarande, invaldes till ledamot af styrelsen efter landskamrer Melin, som afgått från och med ionev. års början, bankdirektör H. Petterson med 5,039 röster för att tjänstgöra till och med utgången af 1899, och i hans ställe utsågs till förste suppleant häradshöfding af Ekenstam. Till ledamöter af styrelsen valdes vidare, för åren 1899—1909, kronofogden Bokström och fabrikör Hellgren med hvardera 5,129 samt grosshandl. Degerman med 5,028 röeter. Till styrelsesuppleanter för 1899 valdes häradshöfding af Ekenstam med 5,030 och direktör Gardell med 5,028 röster, till revisorer handl. Klingvall och Kahlquist och bankkassör Pettersson samt till revisorssuppleanter konsul Karl E. Ekman och källarmästare Berthelsen.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 3 Juni 1898
N:r 83

Auktion Tingstäde mejeriaktiebolag.

På grund af Tingstäde mejeriaktiebolags upplösning och rörelsens slutande, kommer genom frivillig auktion tisdagen den 7 Juni kl. 10 f. m. till den mestbjudande att försäljas, såväl fasta som lösa egendomen; den förra består af en manbygnad af trä. under plåttak inredd till mejeri och flera boningsrum, flera stycken uthus, alla i godt stånd; lösegendomen: en ångmaskin om fyra hästkrafter med ledningar, separator med tillbehör: smörkärna, smörältningsmaskin, iskylningsmaskin, 3 gräddtunnor, ostkar, mjölkvärmningskar, ostgrep, smörtråg, mjölksåar, mjölkmätare, ostformar, skumslef, profmjölkningkärna, reservoar, ostkvarn, mjölkcylindrar, ekbaljor, småflaskor, samt stolar, lampor, gardiner, en kokspis, en kamin med rör, en decimalvåg med vikter, yxa, hoftång, hammare, m. m.
Kände köpare erhålla 3 månaders betalningsanstånd, vidare tillkännagifves före auktionens början.
Tingstäde den 26 Maj 1898.
Auktionsförrättaren.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 3 Juni 1898
N:r 83

Järnvägen till Tingstäde och befästningarna därstädes.

Mellan två militära auktoriteter, nämligen militärbefälhafvaren på Gotland och schefen för fortifikationen, har en meningsolikhet yppats i fråga om sträckningen af den hos k, m:t ansökte järnvägen Veskinde—Tingstäde invid sistnämda plate. Militärbefälbafvaren har i ett till k. m:t afgifvet yttrande anfört, att om, såsom det föreslagits, hufvuddelen af de militära förråden i Visby kommer att flyttas till Tingstäde och denna ort sedermera omgifvas af befästningar, skulle den mellan de olika fästningsverken och förrådshusen liggande terrängen i väsentlig mån inkräktas och afskäras af den pu föreslagna järnvägen, i synnerhet om den framdeles fortsättes förbi Tingstäde kyrka. Järnvägen borde därför dragas förbi, d. v. s. utom det tilltänkta befästningsområdet, från hvilket äfven all enskild trafik af större omfattning borde afspärras.
Schefen för fortifikationen åter säger i sitt utlåtande, att han, af åtskilliga angifna skäl, bland annat att den synnerligen låga järnvägsbanken icke lämnar stöd för något anfall, finner de antydda farhågorna vara alldeles ogrundade. Vare sig emellertid att förråden komma att förläggas till Tingstäde eller denna ort kommer att befästas eller båda dessa möjligheter inträffa, är det fördelaktigt, om en järnvägsförbindelse finnes, och denna fördel blir än effektivare, om stationen förlägges inom befästvingslinien och i närheten af förrådsplatsen. Då kan nämligen den försvarande ända in i sista stunden draga nytta af järnvägen och ändock vara säker att kunna, när så behöfves, afklippa denna förbindelse.
Men att redan i fredstid afspärra ett befästningsområde af den art som det vid Tingstäde föreslagna från all enskild trafik af större omfattning finner fortifikationensschefen både obehöfligt och onödigt.
På här anförda skäll mot hvilkas giltighet ingen invändning torde kunna göras hemställer alltså schefen för fortifikationen om beviljande af koncession å den ifrågavarande järnvägsanläggningen.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 28 Maj 1898
N:r 81

På grund af Tingstäde mejeriaktiebolags upplösning

och rörelsens slutande, kommer genom frivillig auktion tisdagen den 7 Juni kl. 10 f. m. till den mestbjudande att försäljas, såväl fasta som lösa egendomen; den förra består af en manbygnad af trä under plåttak inredd till mejeri och flera boningsrum, flera stycken uthus, alla i godt stånd; lösegendomen: en ångmaskin om fyra hästkrafter med ledningar, separator med tillbehör: smörkärna, smörältningsmaskin, iskylningsmaskin, 3 gräddtunnor, ostkar, mjölkvärmningskar, ostgrep, smörtråg, mjölksåar, mjölkmätare, ostformar, skumslef, profmjölkningkärna, reservoar, ostkvarn, mjölkcylindrar, ekbaljor, småflaskor, samt stolar, lampor, gardiner, en kokspis, en kamin med rör, en decimalvåg med vikter, yxa, hof tång, hammare, m. m.
Kände köpare erhålla 3 månaders betalningsanstånd, vidare tillkännagifves före auktionens början.
Tingstäde den 26 Maj 1898.
Auktionsförrättaren.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 27 Maj 1898
N:r 80

Gotlands försvar.

Allmänna försvarsföreningen har i dagarna utsändt första bäftet af sin årsskrift för 1898. Bland mycket annat läsvärdt, som häftet innehåller, är särskildt en af märket v, Hbg. (kommendör von Hedenberg?) författad afhandling om »Främsta stridslinien vid fosterlandets försvar» ägnad att tilldraga sig uppmärksamheten.
Utgåeade från den synpunkt att ändamålet med Sveriges politik bör vara det redan af konung Gustaf II Adolf alternativt angifna, nämligen »att, med värnet af en stark flotta och godt gränsförsvar, trygga och obekymrade af andra vårt lif lefva», uppdrager förf. här en flyktig skiss i allmänna drag öfver det sätt, hvarpå enligt hans åsikt svenska flottan jämte kust- och gränsförsvaret böra och kurna ordnas till den styrka, landets försvar kräfver och som motsvarar dess politiska, ekonomiska och geografiska läge.
Hufvudsakligast sysselsätter sig förf. med flottan och påvisar, huru denna såsom ett led i främsta stridslinien är af den allra största vikt och betydelse för fosterlandets försvar. Efter att vidare bafva mera utförligt behandlat »det lokala kustförsvaret», ägnar förf. till sist äfven några ord åt »norra gränsförsvaret» och Gotlands försvars. Vi tillåta oss aftrycka, hvad förf. på tal om det senare anfört:
»lager man i betraktande denna midt i Östersjön belägna ös värde i politiskt hänseende, så är detta så stort, att Gotland, i hvilkens af de stora östersjömakterna besittning det än vore, ännu kan göra skäl för namnet »Östersjöns pärla.» Ty dess hamnar skulle då genom närheten af däri samlade förråd och såsom replipuukter för en stark flotta förläna dess innehafvare en härskande ställning i omgifvande haf.
Om än just detta förhållande till äfventyrs kan vara anledning till, att Gotland vid uppgörelsen efter en strid mellan våra mäktiga grannar af ingen af dem kunde få behållas och vår besittningsrätt således lämnades ostörd, torde dock icke vara rådiigt att bygga dess trygghet på så osäkra förutsättningar.
De befästningar med ditbörande minförsvar, som på senaste åren blifvit anlagda vid Fårösund, antyda, att man velat förekomma öns besittningstagande till och med af någon mot oss välsinnad sjömakt, Huruvida sådana försvarsanstalter må kunna hindra en inkräktnivg, är icke svårt att förutspå, och icke svårare är det att förutsäga, huruvida den lycklige innehafvaren, som under kriget eller redan vid dess utbrott satt sig fast på ön, skall vara villig att vid desssluthelt besked ligt gå sin väg och öfverlämna ön åt moderlandet. Vederlag efter öns värde skulle han åtminstone fordra, och som detta i vissa hänseenden, såsom visadt är, kan komma att stå i hög kurs, torde priset ock komma att ställa sig därefter.
Det är dock mot dessa eventualiteter, som man måste på bästa sätt bereda sig, hvilket äfven bör kunna för jämförelsevis ringa kostnad ske genom anläggande at en fästning inuti landet.
Belägring af en fästvivg fordrar åtskilliga anstalter, landtrupper m. m. som an stridsflotta icke utan särskildt stora ansträngningar kan ombordtaga — förutsatt att de icke skulle blifva allt för betnagande för henne. Icke heller är troligt, att för ifrågavarande ändamål en transportflotta utrustas, om blott hamnarna kunna åtkommas, hvarigenom alla krigsföretag mot ön begränsas. Finnes då i öns iore del en fast plats, å hvilken Sveriges flagga är hissad, så är ock sannolikhet för att denna kommer att gifva det antagligen kraftigaste skyddet för Gotlands nationalitet.
Byggandet af ett fäste vid Tingstäde bar redan varit ifrågasatt, och förslaget lärer nog komma att förnyas, sedan åsikterna numera blifvit gynsamma därför. Fästningens besättning torde såsom naturligt är för organisationen af Gotlands egna försvarskrafter komma att från dessa afdelas.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 23 Maj 1898
N:r 78

Ett statslån af 131 tusen kr.

förordar väg- och vattenbygnadsstyrelsen måtte af k. m:t beviljas för en järnvägsanläggning Veskinde — Tingstäde, hvarå som bekant ledmöterna af styrelsen för Gotlands järnväg sökt koncession. Styreleen yttrar härom, att, om denna järnväg koncessioneras, den i flere hänseenden synes förtjänt att understödjas med statslån.
Detta styrelsens beslut har dikterats af generaldirektören L. Berg ensam, hvaremot den andre i ärendets behanåling deltagande ledamoten, byråingeniören frih. J. Marcks von Wirtemberg, som varit föredragande, hyst en afvikande mening, i det han funnit sig ej nu böra pröfva lånefrågan, då koncession ännu ej beviljats.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 23 Maj 1898
N:r 78

Järnvägsstyrelsens förslag

till årets bolagsstämma om bemyndigande för styrelsen att upptaga nödiga lån och om järnvägens utsträckande till Tingstäde, samt vidare om järnvägsvinstens fördelning och om rätt till utdelning för 1897 till de ursprungliga innehafvarne af koncessionen å järnvägssträckan Visby—Veskinde och slutligen om ändrade löneförmåner för trafikschefen och stationsinspektoren i Roma — allt frågor för hvilka vi ilördags utförligt redogjorde — godkändes i lördags afton af stadsfullmäktige efter en stunds diskussion, hvilken hufvudsakligast rörde sig om utdelningen till de ofvannämda koncessionshafvarena å Visby —Veskindebanan. Under diskussionen yrkade lektor Höjer, att ingen utdelning måtte ske till någon för år 1897, hellre än att de mera nämda koncessiopshafvarne ’ skulle få en i talarens ögon orättvis del af utdelningen.
Hr Höjers förslag råkade dock i minoritet. Hr H. reserverade sig mot fullmäktiges besiut.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 23 Maj 1898
N:r 78