Tidtabell för Gotlands Järnvägsaktiebol:s Järnvägar

för bantågen från och med den 15 Jan. 1899.

Tiden från och med kl. 6 eftermiddagen till och med kl. 5,59 förmiddagen angifves genom understrukna minutsiffror.
Tecknet + betyder, att tåg gör uppehåll endast om resande finnes att upptaga eller aflämna.
OBS. ! Från och med ofvanstående dag tillämpas ny taxa, hvarvid hittillsvarande tur- ock returbiljetter, familjebiljetter, äfvensom rättigheten att under sön- och helgdagar återresa på enkel biljett kommer att upphöra.
Visby i Januari 1899.
Trafikchefen.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 20 Mars 1899
N:r 44

Järnvägsstation vid hamnen.

Gotlands järnvägsbolags styrelse har beslutat att för 15,000 kr. inköpa den Dahlbäckska fastigheten vid Skeppsbron och kommer att inreda densamma till godsstation och förrådshus m. m. Framdeles, i sommar eller så omkring, torde äfven station för persontrafik komma att inrättas på platsen, men därom har ännu intet beslutats.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 17 Mars 1899
N:r 42

Slite—Roma-järnvägen på god väg.

I går hade koncessionsinnehafvarne å en järnvägsanläggning Slitehamn—Roma möte vid Gute i Bäl. Ändamålet med mötet var bl. a. att utbyta de för provisorisk aktieteckning utsända listorna mot definitiva teckningslistor. Det visade sig då, att af det erforderliga stamaktiekapitalet, 240 tusen kr., hittills tecknats 220 tusen, hvilken teckning är bindande till 1 Aug. d. å. Återstående 20 tusen kr. har man god förhoppning, att Fole och Hejnums kommuner skola besluta sig för att teckna vid stämmor, som komma att hållas inom den allra närmaste framtiden, och hela det i inbjudningen till teckningen förutsatta preferensaktiekapitalet, 100 tusen kr erbjöd sig igår en af koncessionshafvarne att teckna ensam under vissa vilkor, hvarför vi icke nu äro i tillfälle att närmare redogöra.
Af allt att döma vill det emellertid synas som om planen att få till stånd en järnväg mellan Slitehamn och Roma vore på god väg att förverkligas, och vi kunna naturligtvis icke annat än lyckönska de kommuner, som af järnvägen beröras och i denna tecknat aktier, till den mäktiga häfstång för ekonomisk utveckling som därigenom kommer dem till del och som helt visst skall för dem medföra fördelar, hvilka mer än väl uppväga deras uppoffringar för järnvägen.
Om allt nu går som man hoppas, torde konstituerande bolagsstämma komma att hållas i Juni eller Juli, och sedan kan järnvägsbyggandet när som helst taga sin början.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 3 Mars 1899
N:r 34

Rättegångs- och Polissaker.

Visby rådhusrätt.
Ölmålen mot arb. P. A. Olsson och bans hustru samt svarfvare A. A. Klasson och hans hustru, rörande sig därom, att de mot magistratens förbud tillhandahållit öl åt allmänheten, voro i dag åter före, och hördes därvid en del vitten, hvilkas utsagor dock ej voro tillräckligt bevisande, hvadan målen ånyo uppskötos till 13 Mars.

Södra häradsrätten.
Öfverfall å järnvägstjänsteman. Ransakning med den för öfverfall och misshandel å konduktören å Klintehamn— Roma järnväg W. Lönnies häktade arb. Palm har i dag hållits å länsfängelset.
Saken hade så tillgått, att P., jämte en döfstum skädderiarbetare vid namn Alström, under resa 5 Februari från Roma till Isuma tillstält oväsen på tåget samt hetat konduktören och ofredat en del kvinliga passagerare, så att dessa måste aflägsna sig ur kupén. Oväsendet tog sådana dimensioner, att konduktören måste söka att stoppa tåget, hvilket dock ej lyckades. Vid Isums stego fridstörarne af, men just som tåget åter skulle gå, grep den döfstumme Lönnies i armarne och höll honom fängslad, medan Palm med en rottingkäpp gaf L. flera slag i hufvudet, så att käppen gick af på flera ställen och blodvite uppstod. Genom detta uppträde försenades tågets afgång betydligt, och de kvinliga passagerarne blefvo mycket förskräckta. Den häktade förklarade sig ej ha haft det minsta agg mot L., utan hade han gjort våldet till följd af att han var berusad.
Tre vittnen, däraf tvenne varit i samma kupé som den häktade, och det tredje är eldaren å lokomotivet, intygade stämningens riktighet.
Målet öfverlämnades af åkl. med yrkande om ansvar å svar. för våld åi tjänsteutöfning stadd tjänsteman, med afseende särskildt fästadt därpå, att uppträdet delvis ägt rum under det tåget varit i rörelse, hvarigenom afsevärda olyckor kunnat förorsakas.
Då den häktades prästbetyg ej till dagens ransakning hunnit inkomma, uppsköts målet för doms afkunnande till2 Mars, och skall Palm under tiden kvarstanna i häktet.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 27 Februari 1899
N:r 32

Klintehamn—Roma järnväg.

Tidtabell för bantåg från och med den 1 Oktober 1898.

OBS.! Tågen n:r 5 och 6 inställas f. o. m. 16 Jan. 1899.
Tiden från och med kl. 6,0 eftermiddagen till och med 5,59 förmiddagen angifves genom understrukna minutsiffror.
1:o) Biljettförsäljningen börjar 1/2 timme och slutar 5 minuter före tågets afgång.
2:o) Tur- och returbiljett gäller från och med den dag den köpts till och med nästa söcknedag.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 27 Februari 1899
N:r 32

TIDTABELL

för Gotlands Järnvägsaktiebol:s
Järnvägar
för bantågen från och med den 15 Jam 1899.

Tiden från och med kl. 6 eftermiddagen till och med kl. 5,59 förmiddagen angifves genom understrukna minutsiffror.
Tecknet + betyder, att tåg gör uppehåll endast om resande fiunes att upptaga eller aflämna.
OBS! Från och med ofvanstående dag tilllämpas ny taxa, hvarvid hittillsvarande tur- ock returbiljetter, familjebiljetter, äfvensom rättigheten att under sön- och helgdagar återresa på enkel biljett kommer att upphöra.
Visby i Januari 1899.
Trafikchefen.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 27 Februari 1899
N:r 32

För inträde i Enskilda järnvägarnas pensionskassa,

i syfte att bereda pensioner åt järnvägens tjänstemän och betjänte samt deras änkor och barn, skulle Gotlands järnvägsbolag ha att erlägga en afgift för en gång af tillhopa icke mindre än 24,526 kr. samt dessutom i afgift för hvarje månad kr. 172: 51.
Frågan om sökande af inträde i pensionskassan torde bli föremål för behandling vid årets bolagsstämma, sedan yttrande dessförinnan infordrats från järnvägspersonalen, huruvida de äro villiga, hvar och en i sin stad, att ingå i kassan och till den ändan erlägga på dem belöpande andelar af inträdes- och månadsafgifterna.

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 22 Februari 1899
N:r 29

Trafikinkomsterna

vid Gotlands järnväg under innev. års första månad, jämförda med intäkterna för Jan. 1898, utvisa följande:
Passagerare: Gods m. m.: Summa:
1899 4;692:65 6,511:85 11,204:50
1898 4,365:40 16,011:05 20,376:45

Inkomsten per dag och bankilometer har varit kr. 5: 31 mot kr. 9: 66 under samma tid i fjol.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 17 Februari 1899
N:r 26

Ved- och slipersleverans.

För Gotlands järnväg uppköpas 20 famnar nyhuggen björkved och 150 famnar nyhuggen 3 fots furuved samt ett parti kärnfulla vinterhuggna furuslipers af dels 6 dels 8 fots längd och 6X8 tums tjocklek äfvensom ett parti stängselslanor af gran. Anbud med prisuppgift på större eller mindre partier häraf, att levereras vid någon af järnvägens stationer innevarande vinter och vår, mottagas alla söckendagar under Februari månad å järnvägsbyrån i Visby, där vidare upplysningar lämnas.
Visby i Februari 1899.
Järnvägsstyrelsen.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 17 Februari 1899
N:r 26