Etikett: Järnvägen

Järnvägen på Gotland öppna första gången 1878 för allmän trafik. Den första sträckan var Visby–Hemse.

Publicerat

Ronehamn—Hemse järnväg.

Koncessionshafvarne för anläggande af järnväg från Ronehamn till Hemse ha hos k. m:t anhållit om uppskof med börjandet af järnvägsanläggningen till 1 Mars år 1900 med skyldighet att ha banan färdig att upplåtas för trafik senast 1 Sept. 1901.
Denna ansökan om förlängd koncession har bl. a. motiverats med en hänvisning till det sakförhållande, att hamnen vid Ronehamn i sitt nuvarande skick icke är lämplig för mottagande af den trafik, som måste blifva en följd af en tilltänkt industriel anläggning i trakten af Hemse.
Så nu vet man det. Förrän Ronehamn fått sin hamn förbättrad, kan man icke vänta något sockerbruk i Hemse.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 13 Februari 1899
N:r 24

Publicerat

Ved- och slipersleverans

För Gotlands järnväg uppköpas 20 famnar nyhuggen björkved och 150 famnar nyhuggen 3 fots furuved samt ett parti kärnfulla vinterhuggna furuslipers af dels 6 dels 8 fots längd och 6X8 tums tjocklek äfvensom ett parti stängselslanor af gran. Anbud med prisuppgift på större eller mindre partier häraf, att levereras vid någon af järnvägens stationer innevarande vinter och vår, mottagas alla söckendagar under Februari månad å järnvägsbyrån i Visby, där vidare upplysningar lämnas.
Visby 1 Februari 1899.
Järnvägsstyrelsen.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 13 Februari 1899
N:r 24

Publicerat

Järnvägsplanerna på södra Gotland.

Gotlands järnväg har nu sökt koncession 4 anläggandet af en järnväg Hemse-Hafdhem såsom en fortsättning af den gamla banan och med samma spårvidd som denna.
Förslaget lär, enligt hvad vi inhämtat, å högre ort ha sympatier för sig.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 10 Februari 1899
N:r 22

Publicerat

Ved- och slipersleverans.

För Gotlands järnväg uppköpas 20 famnar nyhuggen björkved och 150 famnar nyhuggen 3 fots furuved samt ett parti kärnfulla vinterhuggna furuslipers af dels 6 dels 8 fots längd och 6X8 tums tjocklek äfvensom ett parti stängselslanor af gran. Anbud med prisuppgift på större eller mindre partier häraf, att levereras vid någon af järnvägens stationer innevarande vinter och vår, mottagas alla söckendagar under Februari månad å järnvägsbyrån i Visby, där vidare upplysningar lämnas.
Visby i Februari 1899.
Järnvägsstyrelsen.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 10 Februari 1899
N:r 22

Publicerat

Klintehamn—Roma järnväg.

Tidtabell för bantåg från och med den 1 Oktober 1898.

OBS.! Tågen n:r 5 och 6 inställas f. o. m.16 Jan. 1899.
Tiden från och med kl. 6,0 eftermiddagen till och med 5,59 förmiddagen angifves genom understrukna minutsiffror.
1:o) Biljettförsäljningen böriar 1/2 timme och slutar 5 minuter före tågets afgång.
2:o) Tur- och returbiljett gäller från och med den dag den köpts till och med nästa söcknedag.
TRAFIKCHEFEN.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 6 Februari 1899
N:r 20

Publicerat

Tidtabell

för Gotlands Järnvägsaktiebol:s Järnvägar för bantågen från och med den 15 Jan. 1899.

Tiden från och med kl. 6 eftermiddagen till och med kl. 5,59 förmiddagen angifves genom understrukna minutsiffror.
Tecknet + betyder, att tågsgör uppehåll endast om resande finnes att upptaga eller aflämna.
OBS. !
Från och med ofvanstående dag tilllämpas ny taxa, hvarvid hittillsvarande tur- ock returbiljetter, familjebiljetter, äfvensom rättigheten att under sön- och helgdagar återresa på enkel biljett kommer att upphöra.
Visby i Januari 1899.
Trafikchefen.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 6 Februari 1899
N:r 20

Publicerat

Klintehamn-Romajärnväg

har under tiden från banans öppnande 21 September t. o. m. 31 December 1898 inbragt:
För persontrafik 4,069: 23
För gods och post 13,768: 85
Summa trafik inkomst kr. 17,838: 08.
Inkomsten per dag och bankilometer utgör kr. 7,60.

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 25 Januari 1899
N:r 13

Publicerat

Klintehamn—Roma järnväg.

Tidtabell för bantåg från och med den 1 Oktober 1898.

OBS.! Tågen n:r 5 och 6 inställas f. o. m. 16 Jan. 1899.
Tiden från och med kl. 6,0 eftermiddagen till och med 5,59 förmiddagen angifves genom understrukna minntsiffror.
1:o) Biljettförsäljningen börjar 1/2 timme och slutar 5 minuter före tågets afgång.
2:o) Tur- och returbiljett gäller från och med den dag den köpts till och med nästa öcknedag.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 23 Januari 1899
N:r 12

Publicerat

Tidtabell för Gotlands Järnväg.

från och med den 15 Januari 1899.

Tiden från och med kl. 6 eftermiddagen till och med kl. 5,59 förmiddagen angifves genom understrukna minutsiffror.
Tecknet + betyder, att tåg gör uppehåll endast om resande finnes att upptaga eller aflämna.
OBS. I Från och med ofvanstående dag till lämpas ny taxa, hvarvid hittillsvarande tur- och returbiljetter, familjebiljetter, äfvensom rättigheten att under sön- och helgdagar återresa på enkel biljett kommer att upphöra.
Visby i Januari 1899.
Trafikchefen.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 23 Januari 1899
N:r 12

Publicerat

Trafikinkomsterna

vid Gotlands järnväg under December 1898, jämförda med intäkterna för samma månad af år 1897, utvisa följande:
Passagerare: Gods m. m.: Summa:
1898 6,656: 23 37,229: 28 43,885: 51
1897 5,138: 73 30,040: 79 35,173: 52
För hela året 1898 har totalsumman af inkomsterna uppgått till kr. 286,387: 69 mot kr. 243,187:47 för 1897. Inkomsten pr dag och bankilometer utgjorde för December kr. 20:82 och för året kr. 11: 54, emot resp. kr. 16:68 och 9:79 för år 1897.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 20 Januari 1899
N:r 10

Om Oss Drivs med WordPress