Hemse—Hafdhem järnväg.

Gotlands järnvägsbolags styrelse hade för koncessionens öfvertagande samt arbetenas skyndsamma påbörjande och forcerade bedrifvande uppställt som vilkor, att fri jord skulle lämnas för hela banan eller ock penningebidrag motsvarande hvad järnvägen kan beräknas få utgifva i jordlösen. Framställning i sådant hänseende gjordes till de sex kommuner, hvilka närmast äro intresserade af järnvägen. Af dessa har Hafdhems kommun nu beviljat det äskäde bidraget, Alfva äfvenledes beviljat det fordrade bidraget, men såsom vilkor för detsammas utbekommande betingat två anhaltstationer i socknen, samt Grötlingbo, hvarifrån fordrats 700 kr., anslagit 400 kronor, men Hablingbo, Näs och Eke besvarat framställningen med ett bleklagdt nej. Vid denna utgång lärer, efter hvad vi försport, järnvägsstyrelsen vara betänkt på att tillsvidare låta frågan dm denna järnvägsanläggning förfalla, hvilket ju vore synnerligen beklagligt. Men vi undra ej därpå, då intresset för järnvägen synes vara för obetydligt i] den kringliggande orten, att kommunerna vilja göra någon uppoffring därför.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 14 April 1899
N:r 55

Till delegerad

i Gotlands järnvägsbolag, efter aflidne fabriksidkaren P. A. Hellgren, utsågo stadsfullmäktige igår bankdirektören H. Petterson samt till ledamot i kodifieringskomitén, likaledes efter hr Hellgren, apotekaren W. Lindström.

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 12 April 1899
N:r 54

Klintehamn—Roma järnväg.

Tidtabell för bantåg från och med den I Mars 1899.

Biljettförsäljningen börjar 1/2 timme och slutar 5 minuter före tågets afgång.
TRAFIKCHEFEN.

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 12 April 1899
N:r 54

TIDTABELL för Gotlands Järnvägsaktiebol:s Järnvägar

för bantågen från och med den 15 Jan. 1899.

Tiden från och med kl. 6 eftermiddagen till och med kl. 5,59 förmiddagen angifves genom understrukna minutsiffror.
Tecknet + betyder, att tåg gör uppehåll endast om resande finnes att upptaga eller aflämna.
OBS. ! Från och med ofvanstående dag tilllämpas ny taxa, hvarvid hittillsvarande tur- ock returbiljetter, familjebiljetter, äfvensom rättigheten att under sön- och helgdagar återresa på enkel biljett kommer att. upphöra.
Visby i Januari 1899.
Trafikchefen.

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 12 April 1899
N:r 54

Koncession

är i går af k. m:t beviljad för Gotlands järnvägsaktiebolag å järnvägen Hemse—Hafdhem.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 8 April 1899
N:r 52

Till vice ordförande

i styrelsen för Gotlands järnvägsaktiebolag har efter fabr. P. A. Hellgren utsetts bankdirektör H. Petterson.

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 5 April 1899
N:r 50

I Slite-Roma järnväg

beslöt Fole kommun på kommunalstämma i fredags att teckna 5,000 kr. Beslutet fattades medelst votering med 807 röster mot 615.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 27 Mars 1899
N:r 47

Å fondbörsauktionen

i förgår i hufvudstaden såldes 2 aktier i Neptunbolaget för 1,175 kr. stycket. Två andra utbjödos till 1,195 kr., men blefvo osålda, hvilket äfven vardt förhållandet med 10 aktier i Visby cementfabrik (nom. å 200 kr.) och 30 dito i Klintehamn—Roma järnväg, som utbjödos till resp. 220 och 100 kronor.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 24 Mars 1899
N:r 46

Koncession

för Gotlands järnvägs aktiebolag å Hemse—Hafdhembanan har nu af väg- och vattenbygnadsstyrelsen tillstyrkts, meddelas enskildt till G. A. från hufvudstaden.
Härmed har södra Gotlands järnvägsfråga gifvetvis förts ännu ett steg — och ett högst betydande sådant — närmare en lycklig lösning.

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 22 Mars 1899
N:r 45

Klintehamn—Roma järnväg.

Tidtabell för bantåg från och med den 1 Oktober 1898.

OBS.! Tågen n:r 5 och 6 inställas f. o. m. 16 Jan. 1899.
Tiden från och med kl. 6,0 eftermiddagen till och med 5,59 förmiddagen angifves genom understrukna minutsiffror.
1:o) Biljettförsäljningen böriar 1/2 timme och slutar 5 minuter före tågets afgång.
2:o) Tur- och returbiljett gäller från och med den dag den köpts till och med nästa söcknedag.
TRAFIKCHEFEN.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 20 Mars 1899
N:r 44