Från Furusund skrefs 23 dennes: Segelleden så väl till Stockholm som till sjön och genom Blidö sund äro nu isbelagda.
— Skeppsfarten på Kristianstad för året öppnades i förra veckan.
— Postångaren Öland företog 21 dennes från Kalmar en rekognosceringstur åt Färjestaden i afsigt att undersöka djupet å banken utanför Färj>stadens hamn och utforska, huru vida icke någon ny djupare farled dit skulle kunna upptäckas, Resultatet af färden blef också, åtminstone efter hvad man för tillfället kunde bedöms, det allra gynsammaste, och måhända skall det nya farvatten man fann, sedan det blifvit närmare undersökt, kunna göra Färjestadens hamn tillgängligare såvälför mera djupgående fartyg som under ogynsammare vatten- och väderleksförhållanden än den nu använda farleden medgifver.
— 80 November sistlidet år strandade, enligt hvad förut nämts, på ett undervattensgrund ute i Finska viken, omkring 2 mil öster om ön Nargön, engelska ångfartyget Queen, hemma i Sunderland och fördt af kapten S. O. White, samt stadt på resa från Charlestown i Norra Amerika till Reval med last af 5,275 balar bomull. Fartyget erhöll genast vid strandningen så svåra bottenskador, att det fyldes med vatten. Bergnings- och dykeribolaget Neptun, som öfvertog räddningsarbetet, har slutligen, sedan hela lasten, hufvudsakligast medels dykare, blifvit bergad och ilandförd, i onsdags lyckats taga af grund och till Reval införa sjelfva ångfartyget. Bergningen, som varit förenad med stora svårigheter och ofta afbrutits af påkommande snöstormar, har utförts med bergningsåugfartygen Hermes, Neptun, Eol och Assistent, hvilka derunder flere gånger varit nära att gå förlorade, dels i följd af stormarne och dels enär de råkat sjelfve fastna på grundet samt nödgats anlita hvarandras bjelp för att komma flott. Dessutom har en arbetsstyrka af omkr. 100 man användts och en lastångare om omkr. 120 tons jämte flere större skutor tjenstgjort som bördingar för lastens ilandtransportering. En af de svåraste stormarne uppstod några dagar efter strandningen, hvarvid bergningsångfartygen nödgades gå från sidan så hastigt, att såväl arbetsmanskap som materiel måste qvarlemnas. »Hermes>, som ankrade i närheten för att försöka aflhämta det till 70 personar uppgående ombord varande manskapet, måste slutligen, då fartyget rullade relingarne under på båda sidor och blifvit svårt nedisadt, för att rädda sig sjelf sticka ifrån sig ankare och kettingar samt söka skydd, dervid 12 timmar släpande en lifbåt med 4 man uti efter sig, utan att kunna upptaga dem ombord. Dess bättre gingo inga menniskolif förlorade, alla blefvo lyckligen efter ett par dagar räddade, sedan de dock utstått svåra lidanden, Kölden uppgick under denna storm ända till 10 grader, och det strandade fartyget tedde sig efter stormen såsom en enda isklump från Rjpame och ned. Att klargöra detsamma från isen åtgingo omkring 300 dagsverken. Queens bottenskador äro mycket svåra och omfatta öppna bål på ända 20 till 80 fots längd. För att nu, sedan fartyget kommit i hamn, ytterligare komplettera och förbättra de provisionelt-utförda tätningarna anses åtgå 8 dagars arbete med 3 dykare, Fartyget, som är omkring 2,000 tons drägtigt, auses icke kunna föras öfver Östersjön denna årstid.
— Från Göteborg skrifves i torsdags: Till länsstyrelsen har inrapporterats, att vid Kalfsund, beläget halfvägs mellan Göteborg och Marstrand, drifvit i land en skadad skeppsbåt, med märke »Patriot, Malmö» och en skadad skeppsmast jämte 6 bjelkar m. m., hvilket allt med säkerhet antages hafva tillhört den förolyckade Malmöångaren Patriot.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 27 Februari 1884
N:r 17.