Gotlands jernväg

har vid den sedvanliga årliga besigtningen, som vid sjukdomsfall för distriktsschofen öfverstelöjtnant Zinder, förrättats af kapten G. Hammarström befunnits i godt skick och utan anmärkningsanledning. Dock ansåg besigtningsmanonen önskligt att början göres med inläggande h r och der af nya skenor, ett arbete som successivt kan fortgå på ett par kilometer om året.
Ena annan fråga, rörande hvilken man nu ett par År väntat ett afgörande från vederbörande, är den om upprättande af kostnadsförslag — för mindre båthamnar vid åtskilliga fisklägen såsom vid Lickershamn, Valbyter, Gnisvärd samt på Stora Karlsön. Härvid kan, då detta arbete bör förrättas på sommaren, nu intet i år åtgöras, men erhölls löfte att få saken ombesörjd under loppet af nästa år.

Gotlands Allehanda
Fredagen 1 November 1889
N:r 126

Sjöförklaring

aflades igår inför rådhusrätten af kapten P. N. Pedersen, befälhafvare å norska barkskeppet Regina, som 8 dennes strandade vid Gnisvärds grund utanför Tofta.
Af förklaringen framgick, att fartyget, som 21 sist). April afgick från Middlesbro med last af stenkol, 8 dennes på natten under disig luft strandade & nämda grund samt blef läck, så att besättningen måste lemna det. Sedan 75 tons stenkol kastats öfver bord, blef skeppet 11 dennes flottaget af bergningsångaren Neptun och in: fördt hit till Visby.
Fyra man af besättningen intygade på ed förklaringens sannfärdighet.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 27 Maj 1884
N:r 43.

Haveri-auktion.

Genom offentlig auktion, som tisdagen d. 20 dennes kl. 12 på dagen kommer att förrättas å stadens auktionskammare, försäljes, för vederbörandes räknivg, bergningsrätten till ett parti stenkol, som ötverbordkastats från å Gnisvärds grund utanför Gnisvärds fiskläge strandade norska skeppet »Regina», kapten Pedersen.
Betalningen skall erläggas kontant.
Visby den 15 Maj 1884.
Auktionskummaren.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 16 Maj 1884
N:r 40.

Sjöförklaring

aflades igår inför rådhusrätten af kapten Axel Offerman, befällt fvare å utanför Gnisvärds fiskläge 8 dennes strandade Vesterviksskonerten Alfhilda. Af den af kaptenen beedigade förklarivgen framgick, att fartyget, som 26 sistl. September fullt sjödugligt afseglat från Vejle i Danmark, utanför Gotlands kust 5 dennes öfverfölls af en svår storm, som vräkte fartyget mot Nyrefvet, der det vattenfyldes och blef vrak.
Riktigheten af förklaringen intygade tvänne på ed hörda besättningsmän.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 16 Oktober 1883
N:r 83.

Rättegångs- och Polissaker.

Visby rådhusrätt.
Våld, oljud och fylleri. Arbetskarlen Oskar Petterson fäldes ull 15 krovors böter för fylleri och oljud samt arbetskarlen Karl Petterson att böta 10 krofa för våld och 15 kronor för oljud och fyleri.

För oljud å allmän plats voro f. artilleristen Karl Emil Johanson och arbetaren Gustaf Maurits Nilsson instämde. Johanson infann sig ej vid rätten och Nilsson nekade, hvarför målet uppsköts.

Husbonden Johan Hellström, Salmuvds i Tofta, fäldes till fem kronors böter, emedan han lemnat sin häst obunden på stora torget.

För olaga vedupplag å en sin tomt fäldes konsularagenten Kinberg till 5 kronors böter.

För våld var muraren Karl Rosenlund instämd. Envär målsegaren nedlade sin talan och Rosenlund vidböll sin uppgift, att han oafsigthgt kommit art kuuffa till målsegaren, afstod äfven åklagaren från ansvarsyrkande,

För försummelse att betala hundskatt var slagtaren Olof Bothold Ahlstedt tilltalad.
Svaranden företedde intyg, att han nu betalat nämda skatt. Aklagaren afstod från åtalet.

Johan Petter Julius Folin, ett af samhällets olycksbarn, hade åtalats för stöld af en gryta samt för inbrottsstöld i en vedbod, hvarvid han skulle hafva tillgripit en yxa.
Folin erkände tillgreppet af grytan men förnekade att hafva begått någon iubrottsstöld.
Utslag om åtta dagar.

För tvegifte har osaiske trosbekännaren, handlanden Hirsch Rosenblatt åtalats ar åklagareu. enligt angifvelse at i Stockholm boende Henriette Ester Abilitsky, född Meyer, med hvilken Rosenblatt 1869 ingått äktenskap.
År 1876 kade R. ingått nytt äktenskap, ehuru han ej skulle hatva blitvit lagligt skild från sin första hustru. Svarandeombudet inlemnade ett på hebreiska affattadt intyg, att äktenskapet skulle hatva blifvit lagligen upp löst, hvaremot i ett af rabbinen Levysohn utfärdadt intyg uttalades den åsigt, att äktenskapet ej hade lagligen upplösts. För vidare utredning uppsköts målet.

Fordringsmål. Arbetaren S. Johanson, som jämte arbetarne J. L. Törnqvist och P. A. Johanson utfört arbete å en fiskhamn vid Gnisvärds fiskläge, yrkade at de två sistnämde ersättning för nämde arbete och för förskotterade medel till detsamma. Törnqvist och P. A. Johauson ålades att till S. Johanson betala 115 kronor samt att utgifva rättegångskostnader med 15 kronor.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 4 Oktober 1881
N:r 79

En vädlig brudefärd.

Från Klinte skrifves: En dag helt nyligen styrde från Tofta socken tvänne älskande sin kosa åt Klintehamn för att inför kronofogden derstädes knyta Hymens band, Resan vardt i de första stadierna lyckosam, men vare sig nu att de eljes godmodiga gotlandskamparne, som fått förtroendeuppdraget att föra kontrahenterna till bestämmelseorten, under sitt sakta lunk kommit under fund med resans mål, och af någon politisk finkänslighet icke ville befrämja en praktisk tillämpning af nyare reformer eller andra hemliga orsaker lågo till grund för deras handlingssätt, nog af, komna till »Åkebro» i Vestergarn protesterade de på det mest slående sätt emot allt vidare framåtskridande på giftermålsvägen. Den ena kamraten var så »inpiskad» att frånspänning blef det enda argument, han antog; den andra deremot, troligen mindre konservativ, lät beveka sig att under nytt kamratskap fortsätta den »morsomme» brudefärden, Utan vidare äfventyr ankom man till kronofogdekontoret, »giftades» med juridisk noggrannhet och de tu voro nu ett. De sätta sig åter upp på hjuldonet och aftåga. Men lifvets torra prosa kunna de ej längre fördraga. Nej, de nygifta vilja företaga en. poetisk lustfärd — se, hafvet vinkar dem! — som en stormil rullar ekipaget ut öfver Östersjöns stelnade våg och de stålskodda fålarne, eldade af samma poetiska makt, rusa frastande fram öfver Rans silfvertak, som gälde det lifvet. Emellan Vestergarns holmar i riktning mot Gnisvärds fiskläge går stråten med så oförminskad fart, att mången strandbo, som ej anade situationen mumlade något om den »flygande holländaren».
Detta äfventyr var då åtminstone icke en invention af de fyrbenta. Den, som i »Jorden rund på 80 dagar» följt med bantåger öfver den der hängande bron, som hvarje ögonblick hotade att ramla i strömmen, torde lätt förklara, hvarför vårt brudpar använde så starkt ångtryck på sin rullande isfärd, och vi lyckönska dem, att icke vikingabragden jämte den mera skämtsamt började brudfärden ändade med ett tragiskt dop, ty vi tro, att detta snarare berodde på lycka, än förutseende, alldenstund »den falska Ran» redan då härutanför lurade på stilla fotvandrare och dess mer på dem, som med klumpiga hjul vågade dunka på hennes slottstak.
R-l.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 23 April 1881
N:r 32

Auktion vid Gnisvärd.

I anseende till afslutadt arbete vid Gnisvärd låta A. Johansson och S. J. Törenqvist genom frivillig auktion, som förrättas vid Gnisvärd den 28 Juni kl. 12 midd., till den högstbjudande försälja ett parti plank, bräder, kärror, skyfflar, mudderskopor, korphackor, jernspett, sladdpumpar, diverse tåg och spik samt 2:ne flottor. Säkre och af mig godkände inropare erhålla anstånd med betalningen till den 28 Juli; andra ställe borgen eller betala kontant.
Tofta den 23 Juni 1880.
JAKOB VESTBERG.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 25 Juni 1880
N:r 51

Arbetsförtjenst.

Genom entreprenadauktion som förrättas vid Gnisvärds fiskläge i Tofta den 25 Februari kl. 12 midd. 1879 upplåtes till den minstbjudande, uppmuddring at en yta af omkring 140 kub.-famnar samt upptimring af 17 st. båtarmar. Arbetet utbjudes först i mindre lotter och sedan i sin helhet. Inropare vare beredd att ställa antaglig borgen; närmare upplysning lemnas vid auktionstillfället, och förbehålles rättighet att antaga eller förkasta de blifvande anbuden.
Bygnadsstyrelsen.
Obs.! Proviant finnes på stället till salu.

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 12 Februari 1879
N:r 13

Saltsjöfisket

skall enligt en av statistiska centralbyrån nu till k. m:t avlämnad redogörelse för år 1938 ha lämnat ett ekonomiskt utbyte av 519,454 kr. på Gotland. För det närmast föregående året uppgick fångstvärdet till över 580,000 kr. De viktigaste fiskena — efter strömming och torsk — inbragte under redogörelseåret 177,230 resp. 120,050 kr.
För de viktigare fiskelägena redovisas följande fångstvärden: Skälsö 9,759 kr., Visby 16,290, Gnisvärd 23,464, Västergarn 14;533, Klintehamn 7,603, Djupvik 2,925, Vändburg 4,712, Fluntinge 18,544, Hus 12,947, Herta 13,097, Kapellet 23,406, Djupdy 5,540, Nabben 19,438, Ljugarn 6,145, Sysne 17,156, Herrevik 49,190, Katthammarsvik 10,277, Hangre 17,276, Slite 5,690, Lutterhorn 11,358, Ar 12,158, Kappelshamn 31,466, Hallshuk 19,330 och Lickershamn 6,183 kr. (P.)

Gotlands Allehanda
Torsdagen den 25 Juli 1940
N:r 169

Bilolycka på Gnisvärdsvägen.

Gods och passagerare slungades av flaket. – Tvåpersoner skadade.
En tungt lastad tre och ett halvtons lastbil, tillhörig en byggnadsfirma i Stockholm, råkade vid 8-tiden i går kväll ut för en del äventyrligheter på vägen till Gnisvärd. Två personer som jämte ytterligare ett par åkte bakpå flaket, slungades av och erhöll en del blessyrer. En av dem, en visbybo, råkade även fastna i något av godset och släpade med bilen ett stycke, varvid han erhöll så svåra skador att lasarettsvård måste anlitas. Den andre erhöll förband av läkare från Klintehanm.
Bilen hade varit inne i Visby och hämtat gods samt var på färd ner till Gnisvärd när den skar ned i vägkanten. Där fortsatte den ett trettiotal meter oaktat bromsarna slagits på. Ifrån vägkanten fortsatte den ut i ett sandlager. Föraren sökte förgäves styra upp bilen på vägen – hjulen slirade och endast framdelen kom upp på vägbanan medan bakvagnen gick på vägslänten. Så fortsatte det åtskilliga meter. Först strax framför en stenbro lyckades föraren få upp vagnen på vägen men kunde inte stanna förrän den tillryggalagt ett fyrtiotal meter. Under den vådliga färden slungades godset av flaket och hamnade litet varstädes. Ett par av de på flaket sittande passagerarna hoppade av, medan de två övriga kastades av vid vagnens slingerbultar.
Den av de medföljande personerna som fastnade och släpade efter vagnen ett stycke är från Visby.
Olyckan torde ha vållats av att farten varit för hög varigenom föraren förlorat herraväldet över den tunga vagnen. Denna kom undan äventyret med smärre skador. Båda däcken på västra bakhjulet hade emellertid gått ner.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 15 Juli 1940
N:r 160