har sin årsstämma om onsdag. I sin berättelse till stämman upplyser styrelsen dels om genomförda förändringar i administrationen, hvarigenom kawmreraretjensten förenades med trafikschefssysslan, dels om att regeringen afslagit framställningen om fem års anstånd med erläggande sf annnuiteten å statslånet. Styrelsen tillstyrker för öfrigt stadsfallmäktiges hemställan om att staden måtte återfå det område vid hamgen, som på ett obehörigt sätt blifvit staden frånbändt och som icke är eller kan blifva för jernvägen behöfligt.
Helsotillståndet bland personalen har varit godt och något olycksfall har ej inträffat. Sedan styrelsen beslutit, att jernvägsbolaget vore villigt bidraga till premien i och för olycksfallsförsäkran för i bolagets tjenst anstälde betjente, blefvo desamma försäkrade sålunda att bolaget betalar halfva premien och de försäkrade andra hälften.
Å jernvägens verkstad hafva såväl lokomotiven som vagnarne undergått nödiga reparationer. Under &r 1889 utbyttes 13,875 st. syllar, 63 st. skenor, 1,745 st, stängselstolpar, 3,020 st. stängselslanor samt 105 st. telegrafstolpar.
Å stationerna och linien äro 48 vagnslaster grus utförda. Vid Buttle och Stånga stationer äro nya lastkajer lagda af sten i stället för de der befiatliga af trä. Nya jordledningar för telegrafen vid Visby och Hemse äro anlagda. Barlingbo, Buttle och Hemse stationer hafva reparerats, målats och tapetserats till det inre.
Resultatet af banans trafik under år 1889 åskådliggöres närmare genom följande utdrag ur räkenskaperna:
Inkomster, utgifter och behållning af trafiken under de närmast föregående 5 åren åskådliggöres närmare genom följande ötversigt:
Behållningen af årets trafik understiger med kr. 2,867: 94 öre samma behållning för år 1888 och är lägre än under något af de 5 nästföregående åren. Orsaken bärtill torde vara att söka, dels i minskad godstrafik tillföljd af 1889 års klena spanmålsskörd, dels ock i ökade utgifter för banans underhåll, belöpande sig till kronor 58,103: 73 för 1889 emot kr. 56,002: 27 för 1888.
Någon ränta och amortering å statsIånet har, för det år, som revisionen omfattar, icke blifvit till statskontoret gulden, oaktadt af årets trafik en behållning uppstått af kr. 15,559:52. Enligt hvad styrelsens protokoll upplysa, har detta förhållande med nödvändighet betingats af behofyvet att anskaffa ett nytt lokomotiv, om hvars levererande till ett pris af 21,000 kronor, kontrakt är afslutadt med Trollhätte mekaniska verkstad.
Bolagets ställning 31 December 1889 var följande:
Gotlands Allehanda
Måndagen den 30 Juni 1890
N:r 99