har nu tillryggalagt sitt första fulla år, och resultatet af trafiken föreligger i en bruttoinkomst af 60,086 kronor 24 öre, sålunda delade på de olika månaderna:
Intägten är större, än hvad man under rådande tryckta affärsförhållanden haft anledning vänta. Beräknas anläggningskapitalet, som ännu ej är i sin helhet kändt, för den 5,3 mil långa banan till omkring 12 hundra tusen kronor, utgör således trafiikinkomsten omkring 5 procent på anläggningskapitalet, ett resultat, vackrare än hvad mången annan enskild jernväg kunnat uppvisa.
Då bokslutet ej förrän längre fram på året varder klart, kan ej med säkerhet nu uppgifvas, huru mycket af inkomsten, som trafiken medtagit. På smalpåriga banor bruker man beräkna, att trafikkostnaden, sedan banan någon tid varit i gång, medtager omkring hälften af bruttoinkomsten. Antagligt är dock, att Gotlands jernväg, som under sitt första år fått köpa erfarenhet, icke i nettobehållning kommer så långt som till 50 proc. afinkomsten, men huru att härmed må vara, torde dock den någon gång hörda misstanken, att jernvägen icke skulle kunna bära sin egen traffkkostnad, redan med första året hafva fått sin vederläggning.
Gotlands Allehanda
Lördagen den 17 Januari 1880
N:r 5