Tidningsklipp med anknytning till Gotland. På denna sida är samlat tidningsklipp från äldre tider. Klippen består av artiklar införda i diverse tidningar från Gotland, även en del klipp från äldre böcker. Innehållet består av artiklar som berör Gotland.
Gotska Sandön är en ö i Gotlands län, belägen i Östersjön ca. 40 km norr om Fårö.
af flygsanden å Gotska Sandön har, såsom vi telegraflskt meddelade i fredags k. m:t anvisat 2,000 kr. Detta har skett på hemställan af lotsåtyrelsen, som föreslagit att beloppet må af behållna lots- och fyrmedel anvisas på det att en areal af omkring 5 hektar vid Gotska Sandöns norra fyrplats redan i år måtte kunna läggas under kultur genom insåning och täckning med ljung.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 14 Juli 1890
N:r 107
år 1889:
Inom Gotlands fördelning ha från fyrstaten 2 tjenstemän afgått med afsked under 1889.
Lotsningar ha verkstälts till ett antal af 673, hvarför lotspenningarne utgjorde kr. 5,174: 60. År 1888 belöpte sig lotspenningarne på Gotland till kr. 4,796: 45.
Inom distriktet inträffade under 1889 två grundstötningar med kronolots ombord, hvilka fall dock timade under sådapa omständigheter, att laga åtgärder icke voro af behofvet påkallade.
Ett vid 1888 års slut på lotsstyrelsens pröfning beroende mål angående en utaf en ångfartygsbefälhafvare (kapt. E. Johanson å Dagmar) gjord anmälan att lotspersonalen vid Klintehamn visat försumlighet i tjensten, har befunnits icke föranleda till någon åtgärd, då genom afhörda vittnen styrkts, att skäl för angifvelsen saknades.
Inom Gotlands fördelning funnos 1889 14 lotsplatser, 17 uppassningsställen, 14 fyrplatser och 3 lifräddningsstationer. Likaså funnos 1 öfverlots, 1 lotsålderman, 9 fyrmästare, 3 uppsyningsmän, 29 kronolotsar, 6 lotsläringar, 14 fyrvaktare, 5 fyrbiträden och 26 man vid lifräddningsstationerna, eller tillsammans en personal af 94 man.
Kring Gotlands kuster inträffade under år 1889 20 strandningar, deraf i 10 fall okänd, ringa eller ingen skada följde, i 3 fall betydlig skada och i 7 fall blefvo fartygen vrak.
Under åren 1863—1889 ha invid Gotland inträffat tillsammans 612 strandningar, deraf i 217 fall fartygen blefvo vrak.
Vid Skärsände lifräddningsstation räddades under &r 1889 39 menniskolif, deraf 24 medels lifbåt och 15 genom andra åtgärder. De öfriga båda räddningsstationerna, Faludden och Visby, ha lyckligtvis icke behöft anlitas. Skärsände lifräddningsstation upprättades &r 1860.
Under de 29 år den varit i verksamhet ha der räddats 305 personer och omkommit 13. Vid Faludden ha under samma tid räddats 222 personer och omkommit 1 besättaing. Vid Visby station ha sedan 1883 räddats 13 personer.
Det ungefärliga värdet af Gotlands fyrar vid slutet af 1889 var:
Härtill kan sedan läggas värdet af fyrskeppet Kopparstenarne, som samtidigt uppgick till kr. 128,005.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 27 Juni 1890
N:r 97
Gotska Sandön, 3 Juni.
En sista helsning från hafvet. Då fyrvaktären Lilja vid Gotska Sandöns nordliga fyrar häromdagen gick långs sjöstranden, påträffade han ilandslagen en mindre, korkad medikamentflaska, innehållände ett illa och i synbar brådska skrifvet papper, tydligen ett blad ur en å notationsbok. Åf skriften (blyerts) kunna blött få ord urskiljas.
Fartyget höll på att sjunka? ? ?? Kille, Hill eller Hull? ? ? Nov. 1880, å ena sidan.
Å andra: helsningar till mor eller möster från Kalle Pettersson.
Flaskan har synbart legat i vattnet ån längre tid, men är det verkligen en sista helsning eller ett elakt skämt?
Om detta kan man aldrig få visshet.
Lotsverket har sista tiden sått en otalig mängd af tallfrö å Gotska Sandön, i syfte att med tiden dermed känna hindra Aygskndens framfart.
Jägmästare O. Sylvan och fyrbiträdet Karl Bourgström hafva nu återkommit från sin studieresa af flygsanden å Danska öarne och Halland, hvilken resa de, som bekant, gjort å lotsverkets bekostnad.
Gotlands Allehanda
Lördagen den 7 Juni 1890
N:r 86
Jägmästaren i Gotlards revir J. O. Sylvan och fyrvaktaren vid Gotska Sandöns fyrplats K. Bourgström ha på erhållet uppdrag afrest till Jutland och halländska kusten för att inhämta kännedom om bästa och billigaste sättet för flygsands dämpning. Norra fyrstationen å Gotska Sandön håller nämligen på att alldeles förstöras at den påträngande sanden.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 7 Maj 1890
N:r 69
Söndagen 24 Sept. 1854 begåfvo sig fyra män på morgonen i en tvåmänningsbåt på färd till Gotska Sandön. Till en början hade de god vind från sydvest, men när de hunnit vid pass en mil från land, blåste det upp till storm med regntjocka, så att det ena seglet måste bergas. Nu länsade man undan för ett segel, till dess man vid 2-tiden kom i närheten af Sandön.
Emedan blåsten låg hårdt på land, beslöt man gå öster om ön och söka lägga till der.
Detta misslyckades emellertid; vinden sprang öfver till nordvest, man måste taga in det andra seglet och försöka ro iland, hvarvid den ena åran brast för den hårda sjögången. Nu nödgades de fyra sjöfarande afstå från hoppet att komma i land på ön. Hela den följande natten drefvo da för vind och våg, med ringa utsigt till räddning.
Andra dagen, vid 10-tiden, fick man sigte på ett engelskt skepp, som tycktes närma sig, och till hvilket nödsignal gafs.
Fartyget kom båten ända till 500 meter nära, i lä om den, och alla fyra uppgåfvo då höga nödrop för att riktigt väcka dess uppmärksamhet. Men — den främmande seglaren fortsatte sin väg, och de öfvergifae måste nu anbefalla sig i Guds hand och fortsätta att redlöst drifva omkring på hafvet. Båten fyldes flera gånger af vatten, så att man, för att lätta den, måste kasta öfver bord snart sagdt allt, hvad som fans. Stormen tilltog alltjämt; strax på eftermiddagen kom en våldsam störtsjö, som slog tvänne af roddarne från årorna och bräckte den andra åran och en årtull; ena toften gick midt itu. Nu hade man blott tvänne åror qvar i en förfärlig sjögång och svår storm. Hoppet om räddning minskades med hvarje minut, isynnerhet som äfven kompassen blifvit förstörd, så att man rakt inte visste, hvart man tog vägen.
Något senare på eftermiddagen, då man icke längre kunde anse räddning vara möjlig, skref den ene af de olycklige med sin blyertspenna på ett pappersblad deras namn jämte några ord om deras ötvergifna belägenhet och den punkt å hafvet, der de ungefärligen trodde sig vara och väntade finna sin graf, hvarefter papperet stoppades i en butelj, som väl tillkorkades och kastades i sjön för att möjligen till de hemmavarande bringa daras sista afskedshelsningar och underrättelsen om deras öde. Derefter kommo de öfverens att, när de ej längre förmådde uthärda i sin belägenhet, taga hvarandra i famn och samtidigt ska döden i vågorna.
Men »då nöden är störst, är hjelpen närmast». En engelsk brigg kom nu plötsligt i sigte. Med nyvaknadt hopp hissade man åter sin nödflagg, som strax bemärktes om bord, ty fartyget styrde genast ned mot de bjelpbehöfvande och gjorde allt, hvad möjligt var, för att berga dem.
Först gick det upp i lovart och kastade ut en lifboj, naturligtvis under antagande, att båten och bojen småningom skulle närmas hvarandra, Men de utmattade männen i båten, som dessutom ej hade mer än två åror, förmådde ej ro upp mot briggen, utan drefvo i stället allt längre bort ifrån den.
Då gick engelsmannen ned i lä, så att båten fick drifva ned mot fartyget; derifrån kastades ut en mindre boj, som båtfolket lyckades fiska upp, hvarefter man med hjelp af tåget halade sig in i lä under fartyget.
Nu voro ögonblicken dyra; trenne af männen, nämligen två bröder Sandberg och en vid namn Andersson lyckades få tag i röstjernet, just i samma ögonblick som båten at en väldig brottsjö vräktes mot fartygssidan och krossades. Den fjorde, Hammarström, fick i rätt tid tag i en nedbängande tågända, kastade sig i sjön och blef bergad.
Om bord på den engelska briggen blefvo de fyra räddade behandlade med största välvilja. Till följd af fortfarande storm och svår väderlek dröjde det tretton dygn, innan de kunde ilandsättas, hvilket skedde i Helsingör. Briggens namn var »Superior» från Montrose; skepparen hette Edwards. Denne ädelsinnade man icke blott afböjde all ersättning för de fyra svenskarnes räddniog och förplägning, utan ombesörjde äfven telegram till engelske konsuln i Visby med underrättelse, att fyra i sitt hem sannolikt saknade gotländingar af honom blifvit bergade i Östersjöa. Stället, der detta skedde, låg 10 sv. mil öster om Gotland.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 5 Maj 1890
N:r 68
som sällan låter tala om sig, men som dock spelar sin roll för sjöfarten och äfven i öfrigt icke är värdelös, är den 5 mil norr om Gotland belägna Gotska Sandön. Dess befolkning utgöres endast af ett tiotal personer, anstälda vid bevakningen af de båda fyrarne, och med hvilka förbindelse underhålles en gång månaden.
Men ön, som helt tillhör staten, har äfven några tusen tunnland skog och är för öfrigt aldrig i egentlig mening kartlagd.
Derför ämnar man isommar låta skogainstitutets samtlige elever tillbringa några veckor på Sandön för att uppgöra karta och studera skogskulturen derstädes.
Ankomsten af eleverna, 20 till antalet, jämte 2 lärare lär inträffa omkr. midten af Juli.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 31 Mars 1890
N:r 50
I Lotskaptensexpeditionen härstädes den 5:te och 6:te instundande Maj månad, hvardera dagen från klockan tolt middagen anställes offentlig auktion för upplåtande till den minstbjudande af följande reparationsarbeten vid nedannämda lots- och fyrplatser inom Gotlands lotsfördelning näml.:
Vid Visby lotsplats oljemålning, cementeriog och taktjärning.
Vid Gotska Sandöns norra fyrplats åtskillig tjärstrykning samt reparation af mindre båten.
Vid Fårö fyrplats, asfalttjärning af sex tak, inläggniog af tvänne nya golf och reparation af ett tredje, tapetsering af sex rum, anskaffaiog af en fönsterbåge med glas, tvänne låsar, målning af en spisel, omläggning af loftet i kohuset, stenfotens spritrappning å en byggning, nedläggning af ett annat golf uti källaren samt flyttning af latrinet.
Vid Fårösunds norra gatts lotsplats, asfalttjärning af tvänre tak och affärgning af kumlet på Han reflar.
Vid Fårösunds s:a gatts lotsplats, åtskillig målning & lotsuppatsningshuset och signalstången å Bungeör.
Vid Härviks lotsplats, tapetsering samt takpapperets omspänning och limfärgning uti fyra rum, oljemålning af tvänne dörrar och trenne fönsterlufter, köksförstuga och beslag, anskaffaffande af 2:ne väggfasta skåp och en stentrappa, rödfärgning af ett uthus och oljemålning af tvänne fönster.
Vid Ljugarns lotsplats, oljemålniog af fyrhuset utvändigt.
Vid Ronehamns lotsplats, affärgning af sjömärket på Östergrundet.
Vid Burgsviks lotsplats, hvitkalkning af märkesstenen vid Nissevik samt affärgning af sjömärket på Näsrefvet.
Vid Östergarnsholmens fyrplats, omspänning aftakpappsret samt tapetsering uti ett rum, åtskillig oljemålning utvändigt å ena huset, rappning af källarväggarne.
Vid Närs fyrplats, oljemålning af trenne plåttak invändigt uti fyrtornet samt undre kanten af galleriet, anbringande af en plåt öfver direktionsfyrens lampa, asfalttjärning af taken till trenne hus, cementering af källargaflarne samt oljemålning af grinden.
Vid Faluddens fyrplats, asfalttjärning af taken till sex bus, brädbeklädnad af källaren invändigt.
Vid Gotlands s:a uddes fyrplats, anskaffaing aftakrännor af galvaniserad jernplåt, åtskillig oljemålning å boningshuset, asfalttjärning af fyra tak,
Vid Stora Carlsö tyrplats, asfalttjärning af husets tak, rödfärgaing och tjärning af en inhägnad,
samt för Samtliga lots- och fyrplatser inom fördelningen, anskaftning af de för innevarande år beböfliga konsumtions- och inventariipersedlar, deribland åtta assuranssprutor, tvänne fotogéncisterrer å 160 liter hvardera, ett kassaskåp, ved, ljus samt stenkol, och meddelas till hugade spekulanters kännedom följande:
att den, som vid auktionen der de för hvarje lots- och fyrplats afsedda arbeten och leveranser i skilda utrop utbjudas, stannar för lägsta anbudet, bör vid auktionsstillfället aflemna till vederhäftigheten styrkt borgen af tvänne personer de der borga en för begge och begge för en såsom för eget åtagande såväl för arbetenas och leveransernas ordentliga verkställande i enlighet med öfverenskommet kontrakt, som ock för det förskott af den entreprenadsumma i sin helbet, som i kontraktet må omförmälas samt dessutom vara jämte sina löftesmän skyldig att, derest icke arbetena eller leveranserna inom föreskrifven tid skulle vara utförda och kongl. Lotsverket låter genom Lotskaptens-expeditionen i Visby annan person efter räkniag det felande fullborda genåst ersätta kongl. Loteverket genom inlemnande till förenämnde expedition skillnaden emellan kostnaden för arbetenas och leveransernas fullbordande och ofvanberörde betingade ersättningsbelopp,
att expeditionen förbehåller sig rättighet att, ehuru klubbslag skett, pröfva och bestämma huruvida de gjorda anbuden kunna antagas eller icke och erinras, dels att den, som afgifvit anbud, är dervid bunden till dess anbudspröfning försiggått, dels att & arbetena och leveranserna förseglade anbud emottagas & Lotskaptensexpeditionen härstädes intill auktionens början.
att uppgifterna öfver arbetena och leveranserna finnas till påseende såväl & förenämnda expedition, som vid omförmälde lots- och fyrplatser samt hänvisas i öfrigt till föreskrifterna i Svensk författningssamling N:o 15 af den 10 Maj 1889.
Öfriga vilkor blifva vid auktionerna tillkännagifna.
Visby i Lotskaptensexpeditionen den 29 Mars 1890.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 31 Mars 1890
N:r 50
återkom idag från sin inspektionsresa till Sandön.
Gotlands Allehanda
Måndagen 2 September 1889
N:r 100
afseglade i dag med den här stationerade lotskuttern till Sandön för inspektion.
Gotlands Allehanda
Onsdagen 28 Augusti 1889
N:r 98
inkommo i lördags ångaren Axel, på väg med korn från Göteborg till S:ockholm, samt Helsingforsångaren Storfursten. Axel hade sökt sig upp utefter Gotlands vestra kust — i torsdags syates han utanför Visby — samt sökt komma mellan Sandön och Salvoren, men måst vända och gå in till Fårösund. Båda ångarne qvarligga, sedan Storfarsten gått af och måst vända tillbaka.
Gotlands Allehanda
Tisdagen 23 April 1889
N:r 46