sina styrelse- samt trafik- och revisionsberättelser för 1896. Af dessa är särksildt trafikberättelsen af intresse.
Persontrafiken omfattade 43,998 resor och inbringade 51,656: 65 kr., ökningen från föregående år var 3,629 resor och 4,422: 51 kr. De förnämsta stationerna i afseende på antalet resande voro Visby (12,556), Roma (7,745), Barlingbo (6,481), Hemse (5,169).
Godstrafiken har under året haft ett högst betydande omfång; transportmängden har i rundt tal ökats från 46,600 ton till 74,000 ton. Som de förnämsta godsslagen må antecknas sockerbetor, bvaraf forslats 47,5 proc. af hela godsmängden, stenkol och koks 9,9 proc., kalk, kalksten och tegel 7, proc. skogsefekter 6 proc.
Bruttoinkomsten, 209,147: 47 kr., öfversteg föregående års bruttoinkomst med 56,796: 62 kr.
Trafikkostnaderna, 97,456:88 kr., utgjorde 46,5 proc. af bruttoinkomsten.
Tåganordningarne hafva i hufvudsak varit desamma som under föregående år med undantag af tiden från början af Oktober, då ytterligare ett ordinarie tåg insattes i hvardera riktningen.
Linien Visby— Veskinde, som öppnades för allmän trafik 3 November, trafikerades under återstående delen af året med 2 tåg i hvardera riktningen. Tågrubbningar, förorsakade af snöhinder, hafva ej nämvärdt förekommit under året, deremot hafva bantåg mer och mindre fördröjts 117 gånger i följd af den stora trafik, som var rådande under betkampanjen. I 11 af de nu uppgifna 117 fallen hafva skador hos lokomotiv eller vagnar vållat dröjsmålen.
Bantågen — hamntrafiken och grustågen för nya banbygnaden inberäknade — hafva tillsammans genomlupit 130,095 km., deraf trafiktåg 120,789 km. och arbetståg — de senare uteslutande för nya banbyggnaden — 9,306 km. Med tågen transporterade vagnar hafva genomlupit 1,085,480 km. hvaraf personvagnar 221,977 km., godsvagnar 800,774 km. och i arbetstågen för nya banbygnaden insatta vagnar 62,729 km.
Å banan hafva 7,862 sliprar nedlagts i stället för kasserade; 203 brosyllar hafva utbytts å brobygnaderna; 1,170 meter kasserade räler hafva utbytts mot felfria äldre räler af jern; brobygnaderna vid Vidangerån, Vänge kanal, Butle kanal, Etelhemsån, Stafva- och Aumunds afloppsdiken samt vägportarne vid Palissaderna och Stora Vede äro förstärkta med järnbalkar af föreskrifna dimensioner; för komplettering af ballasten å linien, grusning och underhåll af vägar hafva 3,452 kbm. grus utförts från grustaget vid Stånga; vid Visby bangård och å hamnspåren hafva 5 spårvexlar utbytts mot nya; utmed lastspåren å bangårdarne vid Visby, Barlingbo och Hemse stationer hafva körbanor af fältsten. anordnats på on sammanlagd yta af 1,270 kvadrat meter; vid banhägnaden hafva 1,972 stängselstolpar, 3,455 slanor, 26 grindstolpar samt 39 mindre grindar utbytte mot nya och 2,800 meter gammalt stängsel af trä ersatts med nytt af taggig stängseltråd.
Maskinafdelningen. Nyanskaffats ha 32 öppna och 2 täckta godsvagnar.
Personalen, som hade ordinarie anställning vid järnvägen, utgjorde under 1896 49 personer.
Gotlands Allehanda
Lördagen den 26 Juni 1897
N:r 97
