hitkom i går morgse efter fullbordad reparation vid Vulkans verkstad i Norrköping. Denna har gått alldeles ovanligt raskt. Det var förra onsdagen ångaren förlorade sin propeller genom axelns bristning och redan påföljande måndag var sålunda skadan afhulpen.
Redan då Gotland tidigt på onsdagsmorgonen nalkades Norrköping, märktes hågöt ovanligt i fartygets gång, hvilket dock så småningom upphörde. När ångaren : sedan saktade uppe på strömmen, förspordes likasom en stöt, förorsakad, som man sedan förstod, af propellerns nedfallande på skäddan, och när maskinen så skulle slå back, märktes genast, att ingen propeller fans.
När ångaren dockats och den kvarvarande propelleraxeldelen undersöktes, befanng, att axeln varit behäftad med flere sprickor, uppkomna genom de gradvisa förändringar i järnets textur, för hvilka en maskindel sådan som denna måste vara utsatt.
Det gälde nu att så fort som möjligt få en ny propelleraxel och efter åtskilliga underhandlingar åtog sig Motala verkstad på torsdagen att till följande morgon smida färdig den 17 fot långa och omkring en half fot i genomskärning hållande maskindelen. Kl. 10 på fredag morgon ankom den ock till Norrköping på järnväg, och var då ännu alldeles varm, Under tiden hade Gotland fått ner sin reservpropeller från Stockholm och arbetet med delarnes inpassning vidtog genast med sådan kraft, att ångaren, som sagdt, redan på måndagen blef klar.
Den uppgår härifrån sin ordinarie tur om fredag afton.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 3 Juli 1895
N:r 100

