som i lördags hölls inför kronofogde Bokström för att tillkännagifva, om socknemännen i de socknar, der järnvägslinien Roma—Klintehamn komme att dragas, ansåge järnvägen nödvändig och nyttig, hade lockat omkring 70 socknemän från de olika socknarna: Mästerby, Sanda, Klinte, Vestergran, Eskelhem, Väte, Atlingbo och Hogrän. Kronofogden öppnade mötet med att uppläsa koncessionsansökan och ingeniör Danielssons utlåtande samt slutsummorna af kostnadsförslagen, antecknade så de närvarande, hvilka dock vid mötets början ej uppgingo mer än till omkring 50, och framstälde förfrågan till hvarie sockens tillstädesvarande socknemän, huruvida de ansåge järnvägen för sin socken nyttig och nödig. Denna förfrågan besvarades af alla med ja.
Derefter öfvergick man, på anhållan af hemmansägaren Johan Olsson, Rovalds i Eskelhem, att diskutera om lämpligaste läget för järnvägen, på det den måtte komma så många socknar i trakten som möjligt till godo. Skoll. Rosvall förevisade då på en karta det förslag, som enhälligt antagits på Eskelhemsmötet och utvecklade fördelarna deraf, understödd af Johan Olsson och Ludvig Pettersson från Eskelhem samt nämdeman Sahlsten från Mästerby. Godsägare Wöhler och kronolänsman Svallingsson sökte häfda den i konsessionsansökan föreslagna liniens företräden och hemmansägaren Albert Löfgren, Ejmunds i Mästerby, framställde ett förmedlingsförslag, der linien i stället för att anlöpa Sallmunds i Mästerby borde gå emelllan Bander och Långgutes och derifrån till Tjuls i Eskelhem.
Sedan vidlyftigt ordats äfven om utsigterna att erhålla tillräckligt med godt grus för de olika linierna, framlades de närvarandes tankar om bästa läget genom omröstning, då omkring 3/4 röstade för Rosvalls förslag och 1/4 för det gamla förslaget.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 30 Mars 1896
N:r 49