som, på resa från Narva till Greenwich med trälast, i slutet af förra veckan strandade vid Hallshuk och togs flott af Poseidon, anlände, bogseradt af sist nämda åvgfartyg, till Stockholm i tisdags för att reparera lidna skador.
Det engelska ångfartygets strandning och dess bergning skedde under så säregna omständigheter, att de förtjena nämnas, säger N. D. A.
Fartyget hade med förstäfven kört rakt emot det branta, rätt i hafvet stupande Hallshuk, hvarvid stäfven krossades och en stor kullersten om 7 fot i fyrkant inträngde genom bottnen i storrummet, Såsom ofta händer på Gotlands kust med dess egendomliga bergsformationer, bildas äfven vid Hallshuk vid vattenytan vissa afsatser eller pallar, och på en sådan pall hade Argus åkt upp till jems med akterkant af backen, hängande sålunda med 11/2 fots vatten under kölen för-ut och med 6 1/2 fatnnars vatten akter-ut. Då Poseidon, under befäl af kapten A. Wolff, efter 16 timmars gång från Oskarshamn, anlände till strandningsstället, hade befäl och besättning packat in sina saker i båtarne för att begifva sig i land, ty fartyget, som sjönk allt djupare — det låg redan med öfre däck i vattenytan — hotade att afbrytas på midten. Under de 40 minuter, som åtgingo att rusta allt i ordning med de väldiga &ngpumparne och för dykarnes riskabla nedstigande under ett sjunkfärdigt fartyg, sänkte sig aktern 2 fot. Men sedan dykarne kunnat applicera tätningsplaner och pumparne kunnat länsa, var faran öfver, och fartyget kunde bergas.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 9 Oktober 1891
N:r 156