Tidningsklipp med anknytning till Gotland. På denna sida är samlat tidningsklipp från äldre tider. Klippen består av artiklar införda i diverse tidningar från Gotland, även en del klipp från äldre böcker. Innehållet består av artiklar som berör Gotland.
Innehåller allt om olyckor på Gotland.
ägde i morgse rum på platsen utanför enskilda bankens hus, i det en häst tillhörig bagare Lyberg och som med lass kom Hästgatan nedför råkade halka och falla omkull, hvarvid skacklorna brötos sönder. Efter en stund lyckades man dock få upp kreaturet genom att skära sönder bukgjorden. Hästen påstods ha fått ett »anfall af svindel», hvarför han måste ledas hem.
Gotlands Allehanda
Fredagen 29 Juni 1888
N:r 52
vid Koparfve i Linde, hvarvid manbygnaden nedbrann till grunden och med anledning hvaraf sedan uppkom skogseld, som lyckligtvis snart begränsades, har vid polisförhör utrönts, att en qvinna, ensam hemma och sysselsatt med strykning, först upptäckt elden, som mycket hastigt uppkommit i spåntaket och sedan spillt sig till den öfriga bygnaden.
Gotlands Allehanda
Måndagen 25 Juni 1888
N:r 51
Engelska ångaren Joseph, hemmahörande i Dundee, råkade på höjden af Gotland, under sin resa till Stockholm ifrån Grangernonth med kolinet, att få sin maskinaxel bräckt. Ångaren, som härigenom blef redlös, låg en tid och dref för vinden, till dess han slutligen blef observerad af en förbipasserande ångbåt som lemnade några timmars bogserhjelp. Under tiden lyckades det maskinisten å Joseph att frånkoppla den bräckts axlen med tillhörande maskin samt att med den återstående halfva maskinen eller endast en cylinder sätta ångaren i gång, så att den utan vidare främmande hjelp kunde taga sig till Stockholm.
Ångaren har nu intagits vid Södra varfvet för att repareras.
Gotlands Allehanda
Måndagen 25 Juni 1888
N:r 51
på middagen å hemmanet Koparfves skog i Linde socken. Genom ringning i de angränsande socknarnas kyrkor och genom ridande bud sammankallades skyndsamt folk, så att elden vid 5-tiden ansågs begränsad.
På samma hemman nedbrann i går afton till grunden manbygnaden och man antager att skogseldens upphof är att söka i några qvarlefvor från denna eldsvåda. Tillbudet var med den rådande starka vestliga blåsten ganska hotande särskildt för Hemse.
På platsen för eldsvådan infnnno sig kronofogden i häradet, länsman Lindström samt länsman Enemans son. Fadren vistades för tillfället i staden.
Detta är nu andra eller tredje gången på ett par år som skogseld uppkommit i samma socken.
Gotlands Allehanda
Fredagen 22 Juni 1888
N:r 50
I tisdags ankom från Visby till Stockholm delar af maskinen till engelska ångaren York City, som i vintras strandade på Salvaref norr om Gotland. De nu ditkomna maskindelarna ha upptagits af gotländska dykare. Bergningsarbetet fortsättes.
Gotlands Allehanda
Fredagen 22 Juni 1888
N:r 50
har kapten Rundblom nu inför Stockholms rådhusrätt afgifvit sin sjöförklaring.
Med fartyget i godt och sjövärdigt skick afgick befälhafvaren onsdagen 16 Maj kl. 12 middagen med lots ombord från Stettin och ankom till Svinemünde kl. 4 e. m. Tjelvar afgick omedelbart derifrån, äfven nu med lots, som kl. 4,16 afleinnades vid vågbrytaren. Vinden var frisk OSO och luften halfklar. Ingen nämvärd sjö gick. Kursen sattes NO 1/4 N.
Torsdagen 17 Maj kl. 12,5 midnatt pejlades Due Oddes fyr i NV, distans omkring 5 minuter, då kursen ändrades till NO. Vinden mojnade nu nästan till stiltje. På morgonen kl. 2,45 på 55 grader 17 minuter nordlig latitud och 15 grader 35 minuter ostlig longitud sprang sjelfva maskinens mellanaxel tvärt af, hvarigenom fartyget blef redlöst. Alla segel tillsattes genast, men som det blifvit nära nog stilt, satte strömmen i förening med en liten nordostlig dyning fartyget i nordvestlig riktning emot Kristiansö. Nödsignal hissades derför för att erhålla hjelp af någon passerande ångare.
Klockan 8,30 f. m. passerade en ångare på 2 minutera distans, men oaktadt alla signaler med nödskott, hvisselpipa och flaggning gick den förbi utan att märka det nödstälda fartyget. Under tiden upptogs ur akterrummet och lades på däck så mycket af lasten, att det blef möjligt att genom manhålslucken nedgå i vattencisternen, som befinner sig under akterrummet, för att utröna, hvar axeln blifvit bräckt. Det befans då, som sagdt, vara mellanaxeln.
Genast började arbetet för att provisoriskt reparera skadan och fortsattes dermed till kl. 3,15 e. m., då försök gjordes att låta maskinen arbeta. Men efter endast några slags rundgående befans den provisoriska lagningen ej stark nog, utan maskinen måste stoppas.
Under hela denna tid syntes ej någon ångare i närheten, förrän kl. 3,30 e. m., då tyska ångaren Prussia, kapten R. Gronwald, från Königsberg, destinerad till Rotterdam, observerat nödsignalerna och kom långsides med Tjelvar. Kapten Rundblom jämte förste styrmannen B. Sandström sattes genast ombord å Prussia för att af dess befälhafvare begära hjelp.
Som ingen annan ångare var synlig i närheten och natten tillatundade måste efter 2 timmars ackordering uppgöras med kapten Gronwald (för ett pris af 11 tusen mark), om bogsering till Karlskrona. Kl. 6 e. m. mottogs bogserlinan från Prussia och bogseringen började genast. Vinden var då nästan still och luften disig.
Fredagen 18 Maj kl. 4,10 på morgonen ankrade Tjelvar på Karlskrona redd. Kl. 7 afsändes telegram till rederiet om olyckan. Telegramsvar kom ofördröjligen att invänta Poseidon, som (för ett öfverenekommet pris af 1,500 kronor) skulle bogsera Tjelvar till Stockholm. Söndagen 19 kl. 3 på morgonen mottogs bogserkabeln från Poseidon och bogseringen började genast. Vinden var laber nordost med klar luft. Kl. 11 f. m. passerades Kalmar, kl. 5.30 e. m. Ölands norra udde, söndagen 20 kl. 4,4 på morgonen Landsort, kl. 8 f. m. Dalarö och kl. 2 e. m. lade Tjelvar till vid Skeppsbron i Stockholm.
På grund af hvad som sålunda passerat frikallar kapten Rundblom såväl sig sjelf och sitt rederi eom besättningen från allt ansvar och yrkar, att all kostnad och skada, som genom missödet uppkommit eller kan uppkomma måtte drabba den eller dem det rätteligen tillkommer, hvarjämte han förbehåller sig fri och öppen talan.
I onsdags började undersökningen och reparationen af skadan. Ny mellanaxel har reqvirerats från Sandviken. Tyvärr torde ej ångarens iståndsättande, som man först beräknat, medhinnas så tidigt, att Tjelvar i morgon afton kan intaga sin ordinarie tur hit från Stockholm.
Gotlands Allehanda
Fredagen 25 Maj 1888
N:r 42
(Bref till Gotl. Alleh.)
Stånga 22 Maj.
Eldsvåda.
I fredags vid middagstiden utbröt eldsvåda vid Maldes i Stånga (Lingvallska parten) i en uthuslänga, som nedbrann i grund. Kreaturen räddades med möda. Huru branden uppstått är ännu ej till fullo utrönt, men en 13 års pojke är på goda skäl starkt misstänkt vara den vållande.
Vid i går hållet polisförhör nekade han dock fräckt.
Bygnaderna jämte hästqvarn och tröskverk m. m. voro mycket lågt, en del ej alls försäkrade.
Gotlands Allehanda
Fredagen 25 Maj 1888
N:r 42
På juldagen anträffades i landsvägsdiket ute vid Follingboväg en personbil, som varit ute för haveri och måst kvarlämnas på olycksplatsen. Bilen tillhörde en bilfirma här i staden och hade vid olycksfärden förts av en i firman anställd försäljare. Denna uppger, att anledningen till olyckan närmast varit att tillskriva vägens isbeläggning.
Gotlands Allehanda
Torsdagen 27 december 1928
I går afton havererade en trafikbil från Visby hyrverk ute vid Annelund. Föraren var på väg till Tingstäde med ett par yngre personer som passagerare. Redan vid slakteriet körde han emot en stolpe, så att vindrutan lär ha blivit sönderslagen. Färden fortsattes emellertid, tills bilen som nämts ute vid Annelund hamnade i diket. Den måste därifrån transporteras direkt till reparationsverkstad.
Gotlands Allehanda
Torsdagen 27 december 1928
En kväll före helgen blev trafikdelaren utanför Söderport påkörd av en bilist, så att varningstavlan blev omkullslagen. Polisen håller ännu på att söka efter gärningsmannen, på vilken den dock har goda spår.
Gotlands Allehanda
Torsdagen 27 december 1928