verksamhet under år 1887 har rönt mindre inflytande af de dåliga konjunkturerna än man skulle hafva kunnat tro. Under det att bruttointägten år 1886 utgjorde 184 tusen (i rundt tal), höjde den sig år 1887 till 186 tusen kronor, kommande ökningen hufvudsakligaet på godstrafiken (106 tusen mot 104), under det åter persontrafiken (80 tusen mot närmare 81) gifvit några hundra kronor mindre.
Emellertid har nettoinkomsten icke blifvit lika stor som föregående året, beroende detta nästan uteslutande på högre driftkostnad för Tjelvar och en dyrbarare, grundlig utrustning af Visby, som fått sin panna reparerad m. m. Utgifterna för bolagets samtliga ångare gingo år 1887 till 161 tusen kr. mot 133 tusen året förut.
Ser man på de särskilda ångarna, så utgör inseglade nettobeloppet
för Visby 328:62
för Gotland 19,713:41
för Tjefvar 472:92
för Klintehamn 12,311:87, 32,826:82
härtill komma räntor m. m. 7,589:87
Summa kr. 40,416:69.
Då härifrån afräknas
div. omkostnader med 7,912:45
så utgör nettovinsten 1887 32,504:24
Om härtill läggas:
för 1887 reserverade 8,033:43
statsersättning för Klintehamn 6,500:-
från reservfonden för Visbys utrustning 14,000:-, 28,533:43
så blir disponibel behålln. 61,037:67.
Denna förestår styrelsen morgondagens stämma att dela sålunde, att 7 kr. pr aktie utdelas med 38,150 kr., för fartygens utrustning reserveras 12,887 kr. och till reservfonden afsättas 10 tusen kr.
Reservfonden, som vid sistlidna års slut utgjorde 122 tusen kr., skulle, om styrelsens förslag att derar bestrida Visbys utrustning bifalles, komma att uppgå till 108 tusen kr.
Ångfartyget Tjelvar har under den tid båten underhöll trafik på Stettin inbragt
för passagerare 15,721:70
för gods 11,704:14
27,425:84.
Det ojämförligt långa afståndet till Stettin och de af den utrikes farten föranledda drygare kostnaderna hafva likväl gjort, att utgifterna för fartyget under hela tiden för Stettinerfarten uppgått till 129 tusen kr. Resorna hafva således lemnat en förlust af omkr. 17 hundra kr.
Men, säger styrelsen, såsom redan förut påpekats, kunde man icke ställa stora förhoppningar på företa årets fart, då beslutet fattadee så sent, att för en sådan trade nödiga förberedelser icke medhunnos, hvartill kommer att Visby, som ensam trafikerat Kalmar, lemnat bättre resultat än om båda båtarna fortsatt på sist nämda linie. Emellertid äro nu för årets turer på Stettin flere fraktaftal träffade, klareringskostnaderna kunna möjligen minskas, och fartygets turer äro införda i flera tyska resehandböcker, så att man bör kunna hysa hopp om gynsamtnare resultat detta kr.
Bolagets ställning 31 Dec. visar:
Tillgångar:
Visby 115,000
Gotland 120,000
Tjelvar 200,000
Klintehamn 110,000, 545,000
Stenkolslager m. m. 14,860
I bank insatta 93,500
Visby stads obligationer 50,000
Utlånta medel, förskott
för Klintehamns vinterfart i år 16,830:07
720,190:07.
Skulder:
Aktiekapitalet 545,000
Reservfonden 108,748:40
Diverse 5,404:-
Till bolagets disposition 61,037:67
720,190:07.
Spanmålsskeppningen sommar och vinter under år 1887 öfverstiger med 70 tusen kbf. den för 1886 och sommar skeppningen endbart under år 1887 är den största, som med bolagets båtar någonsin förekommit, öfverskjutande med 30 tusen kbf. den för år 1884, den största skeppning, som dittills ägt rum.
Gotlands Allehanda
Fredagen 2 Mars 1888
N:r 18