hölls i onsdags i Martebo, då de vid kommunalstämma röstberättigade voro kallade till sammanträde för att öfverlägga om hvad som från Martebo sockens sida borde åtgöras för att möjliggöra anläggning af en järnväg norrut.
Öfverläggningen öppnades af redaktör Jeurling, som redogjorde för de undersökningar, med tillhörande kostnadsförslag, som utförts och i öfrigt närmare utvecklade betydelsen för en så aflägsen socken som Martebo att komma i åtnjutande af en järnvägsförbindelse, utan hvilken de 2,000 tunnland jord, som af sockenmännen vunnits genom den nyss fullbordade afdikningen, icke någonsin skulle kunna bringas i kultur, lika litet som traktens ladugårdsskötsel utan sådan samfärdsel någonsin skulle kunna uppbringas till någon utveckling från den låga ståndpunkt, der den nu befinner sig.
Uti den två timmars öfverläggning, som följde på detta anförande, yttrade sig flere talare, bland hvilka kyrkoh. Gutenberg, hrr Torell, Jeurling, Larsson, Medebys, Liljendal, Larsson, Skäggs, Björkegron, Pajse m. fl.
Med det afskilda läge, som utmärker Martebo socken, är det tämligen sjelffallet, att ett fasthållande vid det gamla och en obenägenhet för nyare tiders idéer skall trycka sin prägel på befolkningens uppfattning, Så mycket mera öf verraskande var det derför att höra vid denna öfverläggning, hurusom tanken på en järnvägsförbindelse hastigt vuxit fram derhän, att man nu framhöll en sådan såsom ett verkligt behof, för hvilket till och med mycket stora uppoffringar borde göras, Der påpekades bland annat, att en hemmansägare, som skulle kunna exempelvis inbespara 15 skjutsar till staden, skulle derigenom få en ren behållning af 75 kronor om året, då han tillika finge tillfälle att använda sina dragare och sitt folk i åkern, i stället för att låta dem ligga på landsvägarne. Der erinrades vidare, hurusom man alltid borde kunna beräkna 1 öre på litern för mjölken mera i staden, hvilket vid en produktion af t. ex. 4,000 liter gjorde 40 kr. om året, hvartill komme inbesparing af den nu behöfliga skjutsen för mjölkens transporterande till det aflägset belägna mejeriet. Der omnämdes ock den besparing i vägunderhållet, som genom en jernväg vinnes, och der framhölls äfven den gynsamma tidpunkten just pu att upptaga ett amorteringslån, som borde ställas på 40 års afbetalning. Dessutom påpekades de goda utsigter, som nu förefunnes för en järnväg på Gotland att verkligen bära sig, mot dem som erbjödo sig, då den nuvarande banan anlades.
Allt sammanlagdt stälde sig derför; frågan sålunda, att man trygt kunde påstå, att hemmansvärdet i Martebo, om en järnvägsförbindelse kom till stånd, ökades med minst 100 kr. på tunnlandet. Hvarje hemmansägare kunde derför själf räkna ut ökningen på sin gård äfvensom den årliga vinst han genom en järnväg på annat sätt kunde göra.
För att sätta sockenmännen i tillfälle att göra dessa beräkningar och i öfrigt begrunda nödvändigheten att raskt gripa sig an, upplöstes sammanträdet för att vid annat tillfälle fortsättas.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 14 Juni 1895
N:r 90