har i dag inför rådhusrätten afgifvits af kapten Anders E. Eriksson å vid Stafklint förlista finska barkskeppet Amanda, Fredagen 7 dennes afseglade Amanida i fullt sjödugligt skick från Viborg med last af bräder och med Köbenhavn som mål. Lots, som medföljt, lemnade fartyget samma dag kl. 3.
Intet anmärkningsvärdt inträffade de första dagarne under resan; 11 dennes kl. 12 midd. upptäcktes Östergarns fyr i V. S. V., på natten öfvergick vinden till S. V. med rTegntjocka och storm, hvilken tilltog 14 dennes.
Efter beräkning antogs, att Amanda befann sig omkring 20 m. ost af Öland; fartyget låg då för bottenrefvade segel.
Kl. 8 samma dag steg vattnet i rummet, hvarför alle man sattes till pumparne kl. 9 stod det 6 fot högt, då skeppsråd hölls. Efter att ha styrt vest, ändrade man kursen till nordost längs Gotland för att söka uppnå Kappelshamn. Då Karlsö passerades hade vattnet stigit till 12 fot. Under full storm tillsattes nu alla segel för att klara land; vattnet i rummet steg alltmera och var inom kort 16 fot. På natten helt plötsligt törnade fartyget, då kaptenen genast tillsade alle man att samla sig på akterkajutans tak för att rädda lifvet. Det var härunder en af besättningen Ansh. Valdemar Granlund kom i sjön, hvarvid han höll på att draga med sig bäste mannen Fritiof Aug. Vigum från Stavanger.
Denne, som kom med halfva kroppen i vattnet, hann dock rädda sig.
Senare sprungo de öfriga i land på lasten.
Fartyget var 29 år gammalt, mätte 382 tons och hade 9 mans besättning.
Sjöförklaringen beedigades utom af bäste mannen Vigum af matrosen Olof Smitt.
Sakkunnige bisittare i rätten voro sjökaptenerna Holst och Landström.
Som ombud för bolaget »Ägir», hvilket bevakade en del af lasten, hade infunnit sig konsul E. Cramér.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 21 December 1894
N:r 199