Tidningsklipp med anknytning till Gotland. På denna sida är samlat tidningsklipp från äldre tider. Klippen består av artiklar införda i diverse tidningar från Gotland, även en del klipp från äldre böcker. Innehållet består av artiklar som berör Gotland.
Kappelshamn är en småort i Hangvars socken i Gotlands kommun. Den är belägen på norra Gotland vid Kappelshamnsviken nära Fårösund och Lärbro.
Ankommen hafva galeasen Karl, Pettersson, från Södertelje med tegel; skon. Helena, Ringbom, från Slite med trävaror; slupen Mathilda, Nilsson från Timmernabben med ved.
Afseglat hafva skeppet Amazon, Hansson till London med trävaror; brigg Nordenskiöld Backman, till Luleå, tom och skon. Emma Johansson, till Kappelshamn för intagande lastfyllnad.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 16 Augusti 1899
N:r 124
inom Visby tullkammardistrikt sökes af extra kustroddarne A. N. Gabrielson, Kappelshamn n, P. V. Andersson, Kråkelund, och H. G. Ahlberg, Ronehamn.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 16 Augusti 1899
N:r 124
Ankomet hafva skon. Carl Johan, kapten Fisch från Helsingborg med gödning och galeas Ka?? kapten Pettersson, från Södertelje med tegel.
Afseglat hafva briggen Salius, Andersson till Räfsö i barlast; skon. Gerhard, Lyk??? till Sundsvall med cement; jakt Ellen Ma??? Karlsson, till Kappelshamn med gödning jakt Henrik, Klintberg, till Fårösund i barlast; skon. Ingeborg, Högqvist, till Fårösund tom; skon. Albertina Amalia, H. de W??? till Hernösand i barlast.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 14 Augusti 1899
N:r 123
Ankommit hafva skon. Benthine, Johansson, från Västergarn med trävaror; jakt Ellen Maria, Karlsson, från Kappelshamn, ved; jakt Henrik, Klintberg, från Kappelshamn, ved.
Afseglat har jakt Karl Edvard, Franzén, till Slite, tom.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 11 Augusti 1899
N:r 121
Vid de 13 lotsplatserna inom Gotlands lotsfördelning, uppgick. under 1898 loteningarnas antal till 890 med en inkomst af 7,141 kr. Året förut var inkomsten endast 6,857 kr.
C Af länets lotsplatser står, i fråga om antalet lotsningar, Visby främst med 381, och den första lotsningen inträffade 1 Januari samt den sista 31 December med influtna lotspengar af 2,771 kr., hvaraf största lotslotten utgjorde 1,380 kr. Därnäst kommer Slite med 129 lotsningar, första 8 Januari, sista 19 December, influtna lotspangar af 1,159 kr., största lotslotten 289 kr. Klintehamn hade 88 lotsningar, första 18 Mars, sista 14 December, influtna lotspengar 405 kr., största lotslotten 124 kr. Kyllej hade 48 lotsningar, första 23 Mars, sista 9 December, influtna lotspengar af 586 kr., största lotslotten 293 kr. Ljugarn bade 44 lotsningar, första 1 April, sista 23 December, influtna lotspengar af 316 kr., största lotslotten 158 kr. Ronehamn hade 38 lotsningar, första 8 April, sista 9 November, inftutna lotspengar at 259 kr., största lotslotten 129 kr. Härvik hade 34 lotspingar, första 30 Mars, sista 29 November, influtna lotspengar af 330 kr., största lotslotten 165 kr. Fårösunds södra gatt hade 33 lotsningar, första 19 Januari, sista 22 November, influtna lotspengar af 405 kr., största lotslotten 101 kr. Västergarn hade. 28 lotsningar, första 23 April, sista 31 December, influtna lotspengar af 248 kr,, största lotslotten 124 kr. Grötlingbo udde hade 20 lotsningar, första 4 April, sista 18 December, influtna lotspengar af 166 kr., största lotslotten 83 kr. Fårösunds norra gatt hade 16 lotsningar, första 30 Mars, sista I December, influtna lötspengar af 139 kr., största lotslotten 69 kr. Burgsvik hade 26 lotsningar, första 20 Mars, sista 29 December, influtna lotspengar af 282 kr., största lotslotten 141 kr. Stockvik hade 5 lotsningar, första 22 April, sista 7 December, influtna lotspengar af 74 kr., lotslott likaledes 74 kr.
Strandningar och olyckshändelser. Inom Gotlands fördelning inträffade under 1898 16 strandnings- och olyckshändelser, hvarvid 14 grundstötningar förekommo, 1 fall vid i sjön träffad svårare skada, som föranledt fartygets öfvergifvande, samt 1 fall då till ankars liggande fartyg drifvit i land. I 6 fall var skadan ringa, ingen eller okänd, i 1 fall betydlig och i 9 fall blefvo fartygen vrak. Af de strandade fartygen voro 5 ångare. Så vidt kändt är, omkommo vid strandningstillfällena 3 personer.
Olyckorna voro följande: Vrak: en galeas från Slite med afgångsort Simrishamn och destinationsort Kappelshamn, med barlast, under svår V. S. V. storm och snöblandad regntjocka, emellan Bläse och Hunstäde i Kappelshamnsviken.*) En ångare från Flensburg med afgångsort Rendsburg och destinationsort Hernösand, under laber S. S. V. vind, stark tjocka och strömsättning, vid södra sidan af Stora Karlsön. En skonert från Fårö med afgångsort Visby och destinationsort Fårö, under helt laber N. vind, klar luft och stark strömsättning, vid landgrundet utanför Stenkyrkehuks fyrplats. Ett skonertskepp från Åbo med afgångsort Raumo och destinationsort Emden, med trälast, under N. V. storm och regntjocka. Fartyget, som blifvit segelslitet, dref i land i Lutterhornsviken, 1′ S. t. V. 1/2 V. från Lutterhorn. En brigg från Ostwold med afgångsort Visby och destinationsort Hernösand, med barlast, under stadgad lätt N. V. vind med hagelbyar. Fartyget, som sprungit läck i sjön, sattes, för att räddas i land 1′ N.
om Fårö fyr. En skonert från Wolgast med afgångsort Påskallavik och destinationsort Danzig, med last af sten, under V. storm och mulen luft 3 N. O. 1/4 N. från Näsrefvets kummel på västra kusten af Gotland. En skonert från Göteborg med afgångsort Sundsvall och destinationsort Korsör, med trälast, under V. vind med storm och mulen luft, vid Skinäs å västra kusten af Gotland. Besättningen bärgades utanför Stora Karlsön af en förbipasserande ångare. En jakt från Källa med barlast, under V. storm och mulen luft 43/£4 N.1/4 O. från Skansuddens fyr på västra kusten af Gotland. Vid strandningen var fartyget öfvergifvet af besättningen, hvars öde är obekant, En skonert från Visby med afgångsort Furillen och destinationsort Visby, med trälast, under V. N. V. vind med hård storm, mulen luft och mörker, på norra sidan af Visby inre hamns norra hamnpir.
Betydlig skada: en ångare från Lybeck med afgångsort Lybeck och destinationsort Kotka, med last af styckegods, under laber S. S. O. bris, tjocka och strömsättning, vid västra sidan af Hoburgsrefvet.
Ringa eller ingen skada: en skonert från Figeholm med afgångsort Sunderland och destinationsort Visby, med stenkolslast,” under) varierande laber S, O. t. O. S. O. vind, klar luft och lågt vattenstånd vid Skutrefvet, vid början af insoglingsrännan till Visby hamn. Yttre bojen vid inseglingsrännan hade drifvit från sin plats. En ångare från Haugesund med afgångsort S:t Petersburg och destinationsort Flensburg, med spannmålslast, under stark tjocka, vid Espebådan vid Hamra. Kom flott med hjälp af ångbåt och infördes till Visby. Ett skonertskepp från Raumo med fafgångsort Lybeck och destinationsort Raumo, med barlast, under laber 8. V. vind, tjocka och strömsättning, 1 V. t. N. från Klasvik &å västra kusten af Gotland. En slup från Kyllej med afgångsort Stockholm och destinationsort Kyllej, med barlast, undar svår N. O. snöstorm. Fartyget låg till ankars, men de bristfälliga kättingarne sprungo, så att fartyget dref i land omkring 200 meter 8. om Slite södra lastbrygga.
— Okänd skada: en ångare från Leith med afgångsort Stettin och destinationsort Reval, under frisk V. S. V. vind, regntjocka och strömsättning, vid Barshagaref å södra kusten af Gotland. Kom flott med bhjälp af ångbåt. En ångars från Köbenhavn med afgångsort Sunderland och destinationsort Kronstadt, med stenkolslast, under stark tjocka vid Hoburgsrefvet. Sedan en del af lasten kastats öfver bord, togs fartyget af gund med hjälp af ångbåt och inbogserades till Burgsvik.
Inom hela riket vöro strandnings- och olycksbändelser, som drabbade fartyg vid Sveriges kuster, 220. Vid dessa blefvo 130 ringa skadade, 36 betydligt skadade och 54 vrak, Af de strandade fartygen voro 96 ångare. De flesta olyc, korna, eller 103, inträffade å östra kusten från Haparanda till Ölands södra udde, Så vidt kändt är, omkommo vid strandningstillfällena 39 personer.
Lifräddningsanstalterna inom riket räddade 12 människolif, däraf 2 vid Höganäs och 10 vid Skärsände (Ekeviken).
Farkoster inom Gotlands fördelning uppgingo till 57, däraf 1 schefskutter, 4 lotskuttrar (kronans), 43 tjänstebåtar tillböriga lotsarne, 6 båtar vid fyrplatser och 3 lifräddningsbåtar. Sjömärkena voro 174, däraf 17 fyrar, fyrskepp och lysbojar, 32 båkar, stångmärken och kummel, 40 bojar och större prickar, 60 mindre prickar och 25 vinterprickar.
Ungefärliga värdet af fyrar, sjömärken m. fl. säkerhetsanstalter inom riket uppgick vid 1898 års slut till 10,242,633 kronor.
Gotlands fördelning äger 13 lotsplatser, 16 uppassningsställen, 16 fyrplatser och 3 lifräddningsstationer. Personalen uppgår till 103 personer, däraf 1 lotsålderman, 8 fyrmästare, 3 uppsyningsmän, 28 lotsar, 5 lotslärlingar, 18 fyrvaktare, 8 fyrbiträden och 32 räddningsmanskap.
*) 3 personer omkommo.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 7 Augusti 1899
N:r 119
Gotlands tolf hushållningsgillen hafva vid sina ordinarie sammankomster i år 21 Juni—4 Juli afbandlat de viktiga frågorna om inrättande af ett exportslakteri i Visby, om förbättring af nötboskaps-, får- och svinafveln, om anordnande af försöksfält för pröfning af de olika konstgödningsämnenas verkan å vanlig åkerjord (icke myrjord) och om nya länkar i det gotländska järnvägsnätet.
Ritningar och kostnadsförslag till inrättande af ett under offentlig kontroll stäldt slakteri med korffabrik i närheten af järnvägsstationen i Visby förevisades vid alla gillena. Planen vann den lifligaste anslutning, Företaget ansågs skola blifva af så stor betrydelse för Gotlands boskapsskötsel att teckning af aktier, hvardera å 50 kronor, borde ske inom landsbygdens alla kommuner. Till mottagare af teckningslistor utsågs en person för hvarje kommun.
Den gotländska landtrasen af nötboskap ansågs erfordra ett större antal premierade stamtjurar af samma ras, hvarför ökadt anslag från hushållningssällskapet begärdes.
Till fårafvelns befrämjande ansågs nödigt att premieringen, som hittills skett hvartannat år inom norra och hvartannat år inom södra häradet, måtte hädanefter, med ökadt bidrag från hushållningssällskapet, ske hvarje år inom alla delar af länet.
Svinafvelns förbättrande genom korsning med någon främmande ras föreslogs; men för närvarande beslöts endast att uttala den förhoppning, att åtgärder i sådant syfte skulle komma att vidtagas af det blifvande slakteribolaget.
Till skydd emot införande af tuberkulös boskap af främmande ras föreslogs, att hushållningssällskapet måtte föranstalta alt nötkreatur, som till Gotland infördes, måtte kunna utan någon kostnad för ägaren blifva undersökta medelst tuberkulin, med vilkor att resultatet af hvarje sådan undersökning finge genom sällskapets försorg offentliggöras.
Försöksfält för konstgödslingsämnens användning, stälda under tillsyn och led: ning af en utaf landtbruksakademien föreslagen centralanstalt i hufvudstadens närhet, ansågos kunna blifva till stort gagn för Gotland. Till anordnande af sådana lokala fältförsök föreslog hvarje gille inom sitt område en egendom, hvars ägare ansågs lämplig att handhafva detta uppdrag.
Det gotländska järnvägsnätets utvidgande till norra delen af ön ansågs böra ske på det sätt, att den nära färdiga banan från Visby till Tingstäde utsträcktes till Kappelshamn och därifrån, med statsunderstöd delvis utan återbetalningsskyldighet, till Fårösund, samt att den blifvande järnvägen från Roma till Slite vidare utsträcktes förbi Lärbro kyrka till Kappelshamn, där således båda linierna skulle förenas.
Den tillämnade nya sockerfabriken i Hemse ansågs komma att föranleda behof af en järnväg från fabriken västerut genom Fardhem och Levide till gränsen emellan Ejsta och Sproge socknar.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 4 Augusti 1899
N:r 117
Skonerten Ingeborg, kapten Högqvist, har ankommit hit från Ekviken med trävaror.
Afseglat hafva skeppet Brygmann & Son, Wessels, till Söderhamn, tomt; jakten Ellen Maria, Karlsson, till Kappelshamn, tom; gaJeas Hermod, Grönvald, till Memel med sten; skon. Benthyne, Johansson, till Västergarn, med gödning; skon. Anna Christina, Longström, till Kappelshamn i barlast; skeppet Georg Nikolaus, Christiansson, till Norrland i barlast.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 4 Augusti 1899
N:r 117
Hit inkommo i går: galeas Springaren, Andersson, från Blyth med stenkol; galeas Anna Christina, Bengtsson, från Helsingborg med lera; skon. Albertina Amelia, Wilt, från Delfzyl med koks; ångf. Kyros, från Stockholm, tom. I dag ha ankommit: jakt Ellen Maria, Karlsson, från Kappelshamn med sten; skon. Nymphen, Pettersson, från Furillen med trävaror samt skon. Benthyne, Johansson, från Köbenhavn med gödning.
I förgår afseglade slup. Charlotta, Olsson, till Öland i barlast, och i dag hafva afseglat: slup Mathilda, Nilsson, till Timmernabben, tom, och slup Ina, Andersson, d:o, d:o.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 31 Juli 1899
N:r 115
Skonerten Carl, kapten Bengtson, afseglade i går till Kappelshamn i barlast och skon. Christianie, kapten Nilsson, afseglade samma dag till Sundsvall i barlast.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 28 Juli 1899
N:r 113
återvände, efter fullbordad tur kring norra Gotland, i går afton härifrån till hufvudstaden.
Angående resan norrut, hvilken gynnades af godt väder, hafva vi inhämtat, att efter framkomsten till platsen för den blifvande järnvägsstationen i Tingstäde resan nästan omedelbart fortsattes till Kappelshamn, där frukostmiddag intogs hos handl. Westberg. Efter middagen företogs ett par timmars angenäm segeltur till hafs.
Från Kappelshamn stäldes så kosan till Fårösund, hyars befästningar besågos. Färden till fästningsverken vid norra inloppet företogs i segelbåt; till södra inloppets försvarsverk färdades man i vagn.
Efter att hafva legat öfver natten å Fårösund ’reste statsministern och landshöfdingen tidigt på morgonen till Slite, dit framkomsten skedde vid 8-tiden. Omedelbart därefter stego de båda resenärerna ombord å en till reds liggande segelbåt och företogo därmed en segelturrundtom Enholmen.
Åter i land och efter att ha intagit frukost hos hr och fru F. Nyström anträdde hans excellens jämte landshöfdingen återresan. till Visby, dock icke direkt, utan först till Roma och därifrån med middagståget in till Visby. På färden till Roma gjordes halt i Dalhem, hvars under reparation stående ståtliga kyrka därunder af statsministern med synnerligt intresse besågs.
Efter &återkomsten hit kl. 3,30 tillbraktes återstoden af.dagen i stillhet i landshöfdingens familj, tills tiden var inne att gå ombord å Klintehamn för att återvända till hufvudstaden, dit Statsministern fick ressällskap med öfverhofstallmästaren grefve Piper.
Den tur, excellensen Boström sålunda fullbordat rundt norra delen af ön, har icke varit särdeles ägnad att visa honom prof på bördig jordmån och jämförelsevis högt uppdrifven kultur, men man må hoppas, att resan i stället måtte ha hos hr Boström väckt ett lifligt intresse för att genom lättade kommunikationer äfven norra delen af ön snart nog måtte bringas till den högre grad af utveckling, som öns mellersta och södra delar redan, åtminstone delvis, uppnått.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 28 Juli 1899
N:r 113