har pu utgifvit sin berättelse öfver verksamheten under år 1889. Den är sifferrik och som vanligt omsorgsfullt utarbetad. Det framgår häraf att inseglingen under fjoråret utgjort:
Härtill komma åtskilliga poster, så att disponibla behållningen varder 33,709 kr. 80 öre.
Af denna föreslår styrelsen att 4 proc. å aktiekapitalet må utdelas med 21,800 kr. och resten reserveras till fartygens utrustning.
Om styrelsens förslag att på de äldre båtarne afskrifva icke mindre än 95 tusen kr., hvilket kan motsvara detsamma som denna summas afäättnivg till reservfonden, bifalles, skulle detta bolag, ortens största, få följande ställning:
Tillgångar:
Skulder:
Huru rörelsen växer och trafiken ökas visar sig af en jämförelse mellan de tre senaste åren.
Bruttointägten är således 40 tusen kr. högre än fjorårets.
Att oaktadt detta nettobehållningen för 1890 icke blifvit större, är att tillskrifva dels ökade assuranskostnader (både Polhem och Tjelvar hafva varit försäkrade), dels stegring i stenkolspriset, som orsakat en ökad utgift af omkr. 11 tusen kr.
Assurans föreslår styrelsen hädanefter icke för annat än vintertrafiken.
Btettinertraden går fortfarande framåt, visande närmare 77 tusen kr. mot 60 tusen året förut. Dock anser styrelsen, att höstresorna böra upphöra.
Den nya ångaren Polhem var som bekant konstruerad att göra en fart af 12 1/2 knop. Vid profresan nåddes dock endast 11,98 knop och med ny stålpropeller 11 3/4 knop. Verkstaden har derför rabatterat 5,000 kr. på priset, så att fartyget med inventarier kostar 145 tusen kr.
Begärdt anslag af 200 kr. till Taristkomitén tillstyrkes af styrelsen såsom främjande bolagets iatressen i afseende på persontrafiken.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 12 Mars 1890
N:r 39