Gotlands jernvägs

trafik går framåt.
Inkomsterna för Mars månad visa
för passagerare 1879 1880
m. m. kr. 2,653:02 2,878:73
för gods m.m. kr. 778:93 1,684:90
Kronor 3,431:95 4,563:63.

Vi togo oss för ett år sedan friheten påpeka, att de små siffror trafiken under då varande tryckta affärsförhållanden visade icke, såsom en och annan syntes föreställa sig, hade något att betyda vid bedömandet af jernvägens framtida rörelse, Det visar sig nu ock, att vid en äfven så obetydlig flägt till bättring i konjunktarerna för trä m. m., som den, hvilken nu inträdt, månadens godstrafiksiffror — och det är på den vi skola bygga förhoppningarne för framtiden — på vår lilla jernväg springa upp till mer än dubbJa summan mot fjorårets eller från 778 till 1,684 kronor.
Banans inkomster från årets början utgöra 9,664:03 kr. mot 8,193:81 kr. under samma tid år 1879.

Gotlands Allehanda
Fredagen den 16 April 1880
N:r 31

Gotlands jernvägs trafikinkomst

under Februari månad utgjorde:
1879 1878
för passagerare 1,678:90 1,373:65
för gods m. m. 919:10 551:93
kronor 2,598:— 1,925:58

Ökningen, 672 kr. 42 öre, delar sig ungefär lika på person- och godstrafiken.
Inkomsterna från årets början utgöra i år 5,100 kronor mot 4,761 kr. under samma tid år 1879.

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 17 Mars 1880
N:r 22

Gotlands jernvägsaktiebolag

har nu genom Gotlands enskilda bank bekommit de för jernvägens fullbordan behöfliga 30 tusen kr., hvilka genom banken mot borgen af Visby stad upplånats i den s. k. jernvägshypoteksfonden.

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 10 Mars 1880
N:r 20

Gotlands jernvägs

trafikinkomst för Januari månad i år, jämförd med samma månad ifjor, visar:
1880 1879
för passagerare 1,663:28. 2,125:75.
för gods m. m. 839:12. 710:53.
Summa 2,502:40 2,836:28
Rörelsen visar således en minskning i persontrafiken med 462:47 kr., men en ökning i godstrafiken med 128:59 kronor.

Gotlands Allehanda
Onsdagen den 18 Februari 1880
N:r 14

Gotlands jernväg

har nu tillryggalagt sitt första fulla år, och resultatet af trafiken föreligger i en bruttoinkomst af 60,086 kronor 24 öre, sålunda delade på de olika månaderna:

Intägten är större, än hvad man under rådande tryckta affärsförhållanden haft anledning vänta. Beräknas anläggningskapitalet, som ännu ej är i sin helhet kändt, för den 5,3 mil långa banan till omkring 12 hundra tusen kronor, utgör således trafiikinkomsten omkring 5 procent på anläggningskapitalet, ett resultat, vackrare än hvad mången annan enskild jernväg kunnat uppvisa.
Då bokslutet ej förrän längre fram på året varder klart, kan ej med säkerhet nu uppgifvas, huru mycket af inkomsten, som trafiken medtagit. På smalpåriga banor bruker man beräkna, att trafikkostnaden, sedan banan någon tid varit i gång, medtager omkring hälften af bruttoinkomsten. Antagligt är dock, att Gotlands jernväg, som under sitt första år fått köpa erfarenhet, icke i nettobehållning kommer så långt som till 50 proc. afinkomsten, men huru att härmed må vara, torde dock den någon gång hörda misstanken, att jernvägen icke skulle kunna bära sin egen traffkkostnad, redan med första året hafva fått sin vederläggning.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 17 Januari 1880
N:r 5

Gotlands jernväg

kommer under vintern att i regeln trafikeras af endast ett tåg om dagen, med afgång från Hemse på morgonen och från staden på eftermiddagen. Det vartder något obeqvämt för oss stadsbor att vid besök på landet nödgas der ligga öfver natten. Men det kan icke hjelpas, om jernvägens ekonomi sådant fordrar. Två gånger i veckan, onsdagar och lördagar, lär dock genom extratåg tillfälle komma att beredas resande från staden att komma fram och tillbaka på dagen.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 16 December 1879
N:r 101

Jernvägens trafikinkomst

under November månad har utgjort:
för passagerare 3,294:03.
för gods m. m. 3,227:98.
Samma 6,522:01.
Inkomsterna från årets början utgöra 56,350:21 kr.

Gotlands Allehanda
Tisdagen den 16 December 1879
N:r 101