Kategori: 1894 10 Oktober

Under början af den nu pågående betkampanjen härstädes hafva för betornas aflemnande vid jernvägestationerna hinder understundom mött deruti, att erforderliga jernvägsvagnar för betornas emottagande saknats, och hafva jernvägens styrelse och trafikpersonal, särskildt den tillförordnade trafikehefen, gjorts ansvariga för detta från skilda håll skarpt klandrade förhållande. Om än jernvägens styrelse för egen del kunnat åt sitt värde lemna detta klander, så har styrelsen likväl, för sina underordnades skull, icke ansett sig böra lemna detsamma utan något bemötande, för hvilket ändamål styrelsen anhåller att få lemna den häri intresserade allmänheten några på sakförhållandena grundade upplysningar i frågan.
Redan den 29 November 1892 har jernvägsstyrelsen på förekommen anledning fäst herr ordförandens i interimsstyrelsen för Roma sockerbruk uppmärksamhet på, att jernvägens materiel vore alltför inskränkt för att man dermed skulle kunna möta någon större utsträckning af trafiken, och att jernvägens affäreställning icke heller vore sådan att densamma tilläte någon ökning i afsevärd grad af dess materiel, hvadan, om en sockerfabrik här komme till stånd, fabriken sjelf liksom en del andra sockerfabriker måste tillhandahålla godsvagnar till det antal, som utöfver jernvägens egna kunde af behofvet påkallas. Sedan Roma sockerbruksaktiebolag lyckligen blifvit bragt till stånd, har dess styrelse, me.d anmälan att bolaget sjelft förskaffat sig 30 godsvagnar, hos jernvägsstyrelsen anhållit om uppgift å huru stort antal vagnar derutöfver, som jernvägsstyrelsen kunde garantera såsom för sockerfabriken disponibla under en stundande betkampanj, och har sistnämda styrelse i skrifvelse den 14 sistl. December till svar derå bland annat meddelat:
Ehuru styrelsen af flere skäl icke i någon form kan ikläda sig någon garanti för något visst antal vagnar, som under kampanjen dagligen skulle af jernvägens vagnpark kunna för bettrafikens bebof användas, så anser sig styrelsen likväl hafva i erfarenheten grundad anledning till det antagandet, att med en lämplig tågordning under betkampanjen, hvarom närmare aftal torde böra träffas, och under förutsättning att vagnarnas lastning och lossning kunna verkställas på betydligt kortare tid än som i Eder ekrifvelse antydes, ett antal af omkring 20 vagnar om dagen skulle kunna af Eder från jernvägens vagnpark påräknas.
Under den nu pågående betkampanjen har jernvägen, som har förpligtelser att fallgöra äfven mot andra trafikanter än sockerbruket, ingalunda svikit detta vilkorliga löfte, utan, såsom här bifogade utredning af t. f. trafikchefen utvisar t. o. m. i flere fall tillhandahållit ett större antal betvagnar vid stationerna, än som blifvit i den nyss åberopade skrifvelsen vilkorligt utlofvade och af sockerbruket, som dagligen hus trafikehefen gör framställning beträffande behofvet af betvagnar vid de olika stationerna, rekvirerade, Nämda utredning slutar emellertid med den 10 Oktober, enär efter nämda dag betor, på sockerbrukets föranstaltande fått — visserligen i uppenbar strid med en sockerbrukets kungörelse, som fortfarande i hvarje bär utkommande tidningsnummer upprepas — aflastas på marken vid de tre stationer der betvågar äro uppstälda, hvadan vid dessa större stationer något vidare klander från betodlarnes sida icke föreports.
Det tillhör icka jernvägsstyrelten att granska anledningen dertill att ett större antal vagnar än sagda redogörelse angifver icke blitvit af sockerbruket rekvirerade eller de hinder, som mött för en välbehöflig hastigare lossning af till bruket ankomna jernvägsbetvagnar, men då man ser de bergåsar af betor, som redan äro upplagda invid sockerbrukets jernvägsepår, så torde det vara förlåtligt, om man tror, att sockerbruket icke varit vidare angeläget om en än mera forcerad bettransport, liksom äfven, att jernvägen måhända varit mera nitisk att påskynda denna transport än anordningarna vid bruket lämpligen medgifvit.
Af det anförda torde följa, att det klander som mot jernvägens styrelse och trafikpersonal i nu vidrörda hänseende försports, icke kan hafva varit vidare befogadt.
Visby den 18 Oktober 1894.
Gotlands jernvägsstyrelse.

Utredning.
beträffande af Roma sockerfabrik hos undertecknad, t. f. trafikchef för Gotlands jernväg, under nedannämade dagar af Oktober månad i och för bettransport från stationerna till sockerfabriken rekvirerade och af jernvägen vid stationerna tillhandahållna jernvägsvagnar:

Visby den 20 Okt. 1894.
Axel Boberg.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 22 Oktober 1894
N:r 165