ångbåtsbolagets nye lastångare hitkom natten mellan onsdagen och torsdagen och förtöjde i yttre hamnen, dit sedan en ständig vallfart af för nykomlingen intresserade ägt rum. Man kan ej säga, att det är något vackert fartyg — ångaren är såsom: lastångarena äro mest litet klumpig i form, svart till färgen o. s. v. Men så är det ju också meningen att han skall åtaga sig grofarbetet, om. man så får säga, för bolaget, och för detta kommer den med all säkerhet att lämpa sig särdeles väl. Åtminstone är dess unge befälhafvare, kapten E. Smitterberg, alldeles förtjust i ångaren och försäkrar, att det är den bästa sjöbåt man kan önska sig. Och då är det ju all right. Visserligen är det åtskilligt ombord som efter svenska förhållanden är en smula obekvämt såsom t. ex. befälets hytter, kommandobryggansanordning o. s. v., men det är meningen, att Roma sedan den gjort några turer och sedan de öfriga ångarne kommit i farten igen, skall ligga upp för en tid och undergå en del smärre omändringar.
Roma, som bygdes på hösten 1897, är 140 fot lång och ligger med 265 tons last 9 fot djupt och dess maskin drifver ångaren vid full last med 9 knops fart, Besättningen, däri befälet inberäknadt, utgör 10 man.
Resan hit från England anträddes Marie bebådelsedag och gick särdeles angenämt och utan minsta mankemang.
Lasten utgjordes af kol för ångbåtsbolagets räkning. Sedan lossningen är afslutad, afgår ångaren på torsdag till Klintehamn och Burgsvik samt därifrån direkt till Stockholm, hvarifrån den återvänder måndagen 10 April på kvällen för att tisdagen 11 April företaga sin första resa Gotland rundt norra vägen.
På dessa resor och alla kommande önska vi Roma och dess hurtige kapten lycka och framgång.
Gotlands Allehanda
Lördagen den 1 April 1899
N:r 49