Hamndirektionen hade ingått till jervägsstyrelssn med begäran om en utredning rörande ett I sammanhang med tilltänkt utvidgaing af inre hamnen nytt jernvägsspår öfver hamnområdet, hvarjämte direktionen uttalade önskvärdheten af att spåret, som väl beröfdes för trafiken, blefve snarast utlagdt af jeravägsbolaget.
Jornvässtyrelsen hade med anledning häraf låtit uppgöra ett förslag till ny spårläggning, som skulle börja strax norr om fängelset och sluta vid den nuvarande anknytningspunkten till hamnens spår åt vågbrytaren samt betinga en kostnad af 2,655 kronor. Då emellerttid jernvägen ej hade något behof af att på stadens mark utlägga nytt spår utan detta var en angelägenhet som rörde hamntrafiken, ville jernvägsstyrelsen ej bekosta detsamma, man ville dock, derest detsamma utlades under 1894, af sitt förråd kostnadsfritt lemna erforderlig räls samt öfvertaga det framtida underhållet af det nya spåret.
Don kostnad för det samma, som då skulle drabba hamnkassan, vorsa 1,855 kr. och hamndirektionen, som ingått på jernvägsstyrelsens uppfattning i frågan, begärde nu att stadsfullmäktige ville för ändamålet i staten för 1894 upptaga ett förslaganslag af 1,855 kronor.
Vid frågans föredragning i går uppstod någon öfverläggning. Hr Björkander, som fortfarande ansåg att spåret vore helt och hållet jernvägens sak, anhöll om frågans bordläggande till nästa sammaaträde, men återtog sedan detta yrkande, då hr Ekman motsatte sig uppskof under förklaring att spåret vore af högsta vigt för hamntrafiken och enär ja hamndirektionens majoritet såsom sitt upptagit jernvägsstyrelsena förslag.
Utan votering beviljades sedan det begärda anslaget af 1,855 kronor.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 13 December 1893
N:r 194