Från Sunderland skrifves följande: Den 17 d:s vid half 6-tiden på aftonen observerades ungefär 135 engelska mil vester om Hanstholmen från då på resa från Göteborg till England stadda ångaren Göteborg, kapten V. L. Nissen, ett som det tycktes redlöst fartyg med endast förriggen uppe. Ångaren ändrade derför genast kurs och styrde upp till det på ungefär 6 engelska mils afstånd befintliga fartyget, som befans vara barkskeppet Carl, hemma i och på resa från Langesund till Cardiff med trälast. Det låg då i marvattnet och hade stor- och mesanmasterna kapade, hvilket kapningsarbete verkstälts under hård sydostlig snöstorm samma dags f. m. till förekommande af fullständig kantring. I följd af den höga sjön var det ej ens tänkbart att berga annat än möjligen besättningen, som fortfarande i sin helhet var qvar ombord på skeppet. Räddningen lyckades äfven på så sätt att Göteborgs båt måste göra två turer till skeppet, medtagande ungefär halfva besättningen hvarje gång. Skeppets hela besättning bestod af 9 man och bergningsbåtens af 6 man. För att få de skeppsbrutne i bergningsbåten måste de med om lifvet påstuckna tågändar hoppa i sjön för att sedermera upphalas af båtsbesättningen. Tre af dem fingo sig ytterligare ett genomgående kallbad då de skulle praktiseras ombord å Göteborg. Omkring klockan half 9 på aftonen voro alla norrmännen välbehållna ombord å ångaren, der de omhuldades på bästa möjliga sätt samt landsattes i Sunderland.
Manskapet å Göteborg i allmänhet och förste styrmannen A. G. Berg i synnerhet, som styrde bergningsbåten, gjorde sig förtjente af stort beröm för ådagalagd pligtkänsla och oförtrutenhet vid bergningstillfället.
Omkring 2 á 3 timmar innan ofvannämda händelse passerade observerades från Göteborg ett i öppna sjön flytande menniskolik, som tycktes vara iklädt gula oljekläder.
- Ångaren Express inkom i söndags f. m. vid 10-tiden till Sandhamn och uppkom i måndags vid 8-tiden till Stockholms skeppsbro. Ångaren Gulleck röjde väg i rännan för kamraten.
Gotlands Tidning
Lördagen den 31 mars 1883
N:r 26.