Under förutsättning af finska senatens medgifvande — hvilket dock icke lär vara så säkert — har mellan det företagsamma järnvägsaktiebolaget Saltsjöbaden och finska ångfartygsaktiebolaget träffats följande öfverenskommelse.
Ångfartygsbolaget förbinder sig att med ångaren Express uppehålla turer mellan Hangö och Saltsjöbaden från 1 Januari till 30 Mars 1896, under vilkor att järnvägsbolaget tillhandahåller brygga och fritager båten från hamnafgifter, samt att farleden från hafsbandet till Saltsjöbaden blir tillfredsställande utprickad.
Enligt särskild öfverenskommelse hafva kontrahenterna — för den händelse att nu från Stockholms stad utgående medel för isrännans hållande i Stockholms skärgård ej skulle få användas & linien Saltsjöbaden—Hufvudskär — förhyrt isbrytaren Tor, eller om Stockholms stad skulle vilja förhyra denna, ångaren Sandhamn, sedan denna blifvit till isbrytare apterad, för att upprätthålla förbindelsen mellan Saltsjöbaden och hafsbandet. Kostnaderna härför bestridas intill 5,000 kr. af järnvägsbolaget, öfriga af ångfartygsbolaget, om hittills från svenska statsverköt utgående medel ej stå att erhålla.
Finska ångfartygsbolaget har förhyrt ångaren Rurik för att vid bebof insättas å traden,
Ångaren Sofias rederi har likaledes ’efter anhållan medgifvits rätt att begagna sig af passagen till Saltsjöbaden 15 Januari — 1 April under samma vilkor som »Express», nämligen att den under denna tid regelbundet anlöper platsen.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 14 Oktober 1895
N:r 159