Badgäster

vid Visby vattenkuranstalt intill 8 Juli:
Fru Alda Sandberg, Visby; frkn Elin Björkman, Finland; fru Nanny Löfving, Visby; förste landtm. Calén, Linköping; fru F. Frankenhänser, Helsingfors; fabrikör J. Pehrsson, Kristinelund; fru Otti Arnhamn, studerande Nils Arnhamn, Helsingborg; flickan Hildur Larsson, När; järnvägstjänsteman G. Larsson, Luleå; frkn Selma Andersson, Upsala; frkn Holst, frkn Fornell, Visby; postkoutrollör Lundgren, Stockholm. Sma 267.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 5 Juli 1897
N:r 102

Tulluppbörden

för Juni månad ställer sig sålunda:
Tull 1,142:71
Lastpengar 495:32
Transitoafgift —:28
Böter 5:24
Båkmedel 1,384:11
Kr. 3,027:66

Uppbörden samn:a månad förlidet år utgjorde kr. 4,115:78.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 5 Juli 1897
N:r 102

Lastångaren Otto

inkom hit i lördags kväll med 800 ton stenkol från Grimsby till sockerfabriken
Otto tillhör Neptunbolaget och användes uteslutande i fraktfart. Den har en gång bergats af bolaget, som förvärfvade den för bergarlönen och lät ombygga densamma i Oskarshamn. Den hette förr »Schweden».

Gotlands Allehanda
Måndagen den 5 Juli 1897
N:r 102

Lustresan

i går till Stora Karlsö hade, trots det opålitliga vädret, samlat mycket folk från staden och ännu flere kommo till i Klintehamn. Färden beskrifves såsom i allo treflig.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 5 Juli 1897
N:r 102

Sjukdomsuppgifterna

för senare hälften af Juni månad ha endast att omförmäla ett fall af nervfeber i Linde socken och ett fall af difteri i Visby.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 5 Juli 1897
N:r 102

Ett egendomligt missöde

drabbade i går morgse en resande här i staden, Han tog en promenad utåt vågbrytaren och råkade passera bakom en metande yngling just då denne med en svepande rörelse kastade ut sin ref. Den med hulling försedda kroken råkade dervid träffa den bakom gående i öfverläppen så säkert, att fältskärshjälp måste anlitas för att få den uttagen.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 5 Juli 1897
N:r 102

Ett vildt uppträde

ägde i lördags afton vid 1/2 9 tiden rum nere vid hamnen. Tre cementarbetare, Flugo Gottfrid Svensson, Herman och Gustaf Edvin Persson — de båda senare bröder — hade i halfrusigt tillstånd olofligen tagit mudderverket Enhörningens båt för att göra en roddtur i hamnen. Då de återkommo med båten, hade mudderverkets maskinist K. J. Malmberg förebrått dem deras tilltag, Fattad af plötsligt raseri hade då Svensson gifvit Malmberg ett kraftigt slag i nacken, så att han bufvudstupa störtade från mudderverket i sjön. M. bedöfvades dock ej af slaget.
utan simmade tillbaka till Enhörningen och begynte klättra upp för en af trossarne, men möttes af Svensson, som med några kraftiga sparkar i bröstet åter slungade ned den nödställde i vattnet. Han simmade då till vågbrytaren, men äfven der var Svensson före honom och hindrade honom stiga upp. Nu begaf ban sig tillbaka till mudderpråmén och lyckades verkligen komma ombord samt gömma sig i kajutan, hvilkens dörr emellertid bearbetades af Svensson, Ångaren Otto, som nyss kommit in, höll på att förtöja i närheten, och dess kapten, A. Cederholm, skyndade fram och förehöll Svensson hans beteende. Följden blef, att S. öfverföll kaptenen med slag och »danska skallar». Nu ankommo förste styrman Svanström, andre styrman Andersson och matrosen Jönsson. De blefvo alla mer eller mindre misshandlade, i synnerhet Jönsson. Den senare hade blifvit kullstött, slagen och sparkad såväl af Svensson som Persönerna, Sedan dessa blifvit expedierade, ville Svensson tvinga sig ombord å ångaren, men mota des af en besättningskarl, som gaf honom ett slag med en spak, hvarefter landgången drogs in. Då började alla tre slagskämparne bombardera ångaren med sten.
Emellertid hade poliskonstapel Sverker tillkommit, och han anhöll nu Svensson, Denne gjorde vildt motstånd, och hans båda kamrater försökte äfvenledes förmå konstapeln släppa honom. Det var först sedan beväringsmännen Alb. Timgren och Hj. Persson kommit till bjälp, som konstapeln lyckades afföra de ursinniga till vaktkontoret.
De voro i dag instälda för rådhusrätten och erkände hvad som blifvit dem lagdt till last. Persönerna förnekade emellertid, att de sparkat matrosen Jöneson, hvilket Alb. Timgren, hörd som vittne, dock intygade. Timgren berättade vidare att Herman Persson, sedan Malmberg kommit ombord, förhindrat Svensson att vidare våldföra sig på M. Svensson är född 1877 i Stockholm, men bar vistats bär sedan sitt sjette år.
Han har arbetat som mältare, murare och sjöman, tills han för någon tid sedan fick anställning på cementfabriken. Herman Persson är född 1871 i Helvi och har i många år seglat på långturer. Han kom hem först i Oktober i fjor och har sedan dess arbetat å cementfabriken. Gustaf Edvin Persson är född 1880 i Helvi; likaledes sjöman till yrket. Han är mindre fördelaktigt känd hos polisen sedan Österbyslagsmålen för någon tid sedan.
Målsägandena framstälde inga särskilda ersättningsanspråk, men yrkade i likhet med allmänna åklagaren det strängaste straff å våldsverkarne.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 5 Juli 1897
N:r 102

Tidtabell för Gotlands Järnväg.

De turer, som äro angifna under rubr. dagligen gälla naturligtvis äfven sön- och helgdagar.
Tiden från kl. 6,0 eftermiddagen till och med kl. 5,59 förmiddagen angifves genom understrukna minutsiffror:
1:o Tecknet + betyder att tåget stannar ett ögonblick för resandes på- och afstigande. I sistnämde fall bör den resande tillsäga konduktören derom innan tågets afgång från närmaste station.
2:o. Biljettförsäljningen börjar 1/2 timme och slutar 5 minuter före tågets afgång.
3:o. Tur- och returbiljett gäller från och med den dag den köptes till och med nästa söcknedag. Halfva tur- och returbiljetter säljas ej, men få två barn under 12 års ålder resa tillsammans på en hel sådan biljett.
4:o. Sön- och helgdagar gäller enkel biljett för åtterresa samma dag.
Visby i Januari 1897.
Trafikehefen.

Gotlands Allehanda
Måndagen den 5 Juli 1897
N:r 102

Från Hamnen.

Inklarerade fartyg: Till Visby 2 Juli: Slup Tovie, Kivaremes, Stockholm, barlast, galeas Amor, Sörensen, Stettin, gödningsämnen.

Gotlands Allehanda
Lördagen den 3 Juli 1897
N:r 101