Tidningsklipp med anknytning till Gotland. På denna sida är samlat tidningsklipp från äldre tider. Klippen består av artiklar införda i diverse tidningar från Gotland, även en del klipp från äldre böcker. Innehållet består av artiklar som berör Gotland.
Roma socken ligger ungefär mitt på Gotland, sydost om Visby.
Gårdsnamn: Ajmunds, Aumunds, Bjärs, Busarve, Diskarve, Karby, Larsarve, Möllbjärs, Prästgården, Romakloster (Kungsgård), Snauvalds, Timans, Uppenbys, Väller Lilla, Väller Stora.
af de brunna husen vid Roma kungsgård, Ännu i söndags morgse upptäcktes nämligen rök i askan och vid efterseendet en del glödande kol, som dock genast släcktes. Arbetet på gården har hittills nästan legat nere. I början af Juli skall uppförandet af nya uthus i de gamlas ställe taga sin början.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 1 Juni 1898
N:r 82
Hvad polisrapporten säger.
Vi hafva blifvit satta i tillfälle att inhämta hvad i kommissarie J. Smedbergs utförliga polisrapport om den beklagliga eldsolyckan å Roma kungsgård meddelas om händelsen i fråga.
Protokollet innehåller en del kopletterande upplysningar om eldens uppkomst och utveckling m. m. hvilka endast bekräfta hvad vi förut i saken meddelat.
Ej mindre än sju större och mindre bygnader nedbrunno samt dessutom en del annan värdefull egendom, som synes af en längre ned befintlig specifikation af det genom branden förstörda.
Elden hade först fattat i taket till ladubygnaden, och därifrån af vinden kastats till angränsande bygnader. Kommissarie Smedberg anmärker i sitt utlåtande om branden, att Visby- sprutan med sitt duktiga manskap gjorde synnerlig effekt vid släckningen.
Förutom gården själf tillhöriga inventarier, förstördes äfven för kopparslagare Hallonberg, i Visby hvilken f. n. höll på med något takläggningsarbete på gården, en del verktyg för omkring 100 kr. värde.
Vi ha förut påpekat, att arrendatorn af gården, hr O. Myhrman, genom elden gör en afsevärd förlust. Detta bekräftas äfven af protokollet, som upplyser, att för inalles 30,000 kr. förstörts, däraf ägaren genom försäkring återfår endast 15,140 kr. eller endast hälften af det förlorade.
De brunna bygnaderna voro:
Gotlands Allehanda
Måndagen den 23 Maj 1898
N:r 78
Trafikschefens vid Gotlands järnväg kontanta adlöning utgår f.n. med 2,500 kr. för å. Då denna aflöning emellertid icke kan anses såsom en skälig ersättning för de numera i högst betydlig grad ökade bestyr, som åligga trafikschefen, hvilken tillika är föreståndare för maskin- och banafdelningen samt ombänderhar milkontrollen och materielförrådet, och den icke heller tål någon jämförelse med de för trafikechefebefattningarna utgående aflöningar vid andra järnvägar, så hemställer järnvägsstyrelsen — med. fäst afseende jämväl på det utmärkta sätt, hvarpå nuvarande trafikschefen fullgör sina mångfaldiga viktiga åligganden — att hans kontanta. aflöning måtte från och med senare halfåret 1898 t. v: höjas till 3 tusen kr. för år.
— Ett personligt lönetillägg af 200 kr. för år föreslår järnvägsstyrelsen att utgå åt n. v. stationsinspektoren i Roma från och med senare halfåret 1898 tillsvidare. Dennes kontanta aflöning utgör f. n. 1,260 kr. och kommer visserligen nästa år att genom ett 4:de ålderstillägg böjas till 1,320 kr. men torde i alla fall få anses otillräcklig, enär stationsföreståndarens i Roma arbete i anledning af den stora trafiken å stationen och postutväxlingen därstädes redas: nu torde: vara mera omfattande än å någon annan station, med undantag möjligen af Visby, och naturligtvis: kommer efter Klintehamn—Roma järnvägs: anslutning. att ytterligare utsträckas.
Gotlands Allehanda
Lördagen den 21 Maj 1898
N:r 77
En eldsvåda, hvars like i häftigheticke på länge torde inträffat här på ön, har i dag ödelagt Roma kungsladugård, hvars samtliga hus och byggnader med undantag af själfva hufvudbyggningen med dess flyglar samt ett nyuppfördt epanmålsmagasin i grund nedbrunnit.
Elden uppkom på ännu obekant sätt vid 10-tiden på förmiddagen i en af de många ladugårdslängorna och grep med sådan fart omkring sig, att man icke hann rädda en del af de här förvarade ungkreaturen.
Gynnad af rådande ostlig blåst kastade sig sedan elden från den ena uthuslängan till den andra och törtärde dem med rasande fart. Dock hann man utföra och rädda hela den öfriga kreatucsbesättningen.
Vid 2-tiden voro redan alla ekonomibygnaderna med däri eller därintill förvarade hö. och halmförråd jämte större delen af inventarierna förvandlade till stoft och aska. Elden hade äfven fattat i hufvudbygningen, men sedan tillräckligt med släckningsmanskap och redskap ankommit såväl från den kringliggande trakten som särskildt från Roma sockerfabrik och från Gotlands järnväg, som vid 1/2 12-tiden utsände extratåg med manskap och sprutor, lyckades man afvärja faran; en tillbyggnad till en af flyglarna blef dock lågornas rof. Öfver allt rykte det dock änou och brann i ruinerna, och elden kunde när som helst väntas åter famma upp och rycka till storms mot gårdens få kvarstående bygnader.
Den stora eldsvådan erbjöd en lika ståtlig som hemsk anblick, som varit synlig öfver en stor del af mellersta Gotland.
KL. 3, 30 e m. telefonerar vår »fygande»: Elden uppkom genom gnistor från en för malning använd lokomobil, hvilka antände en halmstack intill foderladan. Inalles hafva 5 större bygnader, däraf en statkarlsbygning, nedbrunnit. Af statfolket förlorade en familj all sin lösegendom; de öfriga lyckades delvis rädda gina tillhörigheter.
De nedbrunna byggnaderna voro försäkrade i häradets brandstodsförening.
Bland öfrigt, som blef lågornas rof, märkas ett större parti superfosfat samt 70 á 80 kaster ved och 4 stora halmstackar.
När telefonmeddelandet afsändes, brann det ännu i den till magasin degraderade gamla klosterkyrkan.
Elden ansågs då begränsad. Btörsta förtjänsten af att manbygningarna och magasinet kunde räddas tillskrefs den från staden utkomna brandsprutan, hvilken verkade synnerligen kraftigt. Mycket folk var samladt vid brandstället.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 20 Maj 1898
N:r 76
har under fjolåret fått sin rullande material tillökad med 1 sexkoppladt lokomotiv, 2 täckta och 15 öppna godsvagnar, allt nyanskaffadt.
Af äldre skenor bafva 12,275 meter upptagits och ersatts med dels 10 tusen m. nya stålskenor och dels 2,275 m. fullgoda järnskenor.
Styrelsen, som meddelat dessa uppgifter i sin till bolagsstämman afgifna berättelse, yttrar däri bland annat äfven följande:
Då enligt kontraktet om det Gotlands järnvägsaktieb lag för Visby—Hemse-banan beviljade statslån någon utdelving af bolagets vinst icke finge äga rum, sålänge bolaget häftade för förfallen skuld till staten och då styrelsen ansett nödigt, att nästsammanträdande bolagsstämma finge tillfälle att taga i öfvervägande om och i hvad mån någon utdelning till aktieägarne bör äga rum af den vinst å bolagets rörelse, som vid 1897 års slut knnde finnas och göras disponibel, har styrelsen under år 1897 till riksgäldskontoret inbetalt bolagets 31 December samma år förfallna annnitetsskuld, utgörande 109,551 kr. 66 öre, en likvid, som ewellertid icke kunnat fallgöras utan upptagande för bolagets räkning af ett tillfäligt lån å 65,000 kronor, hvarför styrelsens ledamöter stält sig i personlig ansvarighet.
Af kamrerarens vid järnvägen räkenskapssammeandrag liksom ock af revisionsberättelsen, hvilken afgifvits af hrr O. Warfvinge såsom statens ombud samt T. Klingvall, J. I. Kahlqvist och Karl Degerman, framgår att järnvägens behållna inkomst för året af trafiker utgjort kr. 114,447:48, hvartill komma div. inkomster med kr. 2,784:30, summa inkomster alltså kr. 117,231:78. Sedan häraf intressekontot godtgjorts med kr. 26,907: 09 och & värdet af den rullande materialen afskrifvits kr. 15,846:83, återstår som behållning för året till bolsgsstätnmans förfogande en summa af kr. 74,477: 86.
Till jämförelse må meddelas, att behållningen å trafiken, för 1897 utgörande som sagdt kr. 114,447: 48, för de närmast föregående 5 åren utgjort: 1896 kr. 108,718:49; 1895 kr. 56,072: 71, 1894 kr. 76,645: 19; 1893 kr, 28,022: 92; samt för 1892 kr. 21,223: 60.
Den styrelseberät:alsen åtföljande trafikberättelsen innehåller som vanligt en mängd intressanta uppgifter, bl. a. följande:
Persontrafiken vid järnvägen omfattade 58,646 resor och inbringade kr. 64,795: 06, utvisande en ökning från föreg. år af resp. 4.648 resor och kr. 13,138:41. De förnämsta stationerna i afseende på antalet resande voro Visby (18,355), Roma (9,781), Barlingbo (7,499) och Hemse (5,486).
Godstrafiken har under året hatt ett högst betydande omfång; toltalet af afsändt gods har nämligen ökats i rundt tal från 74 tusen ton till 92,700 ton. Som de förnämsta godsslagen må antecknas hvitbetor, hvaraf transporterats 40,300 ton, betmassa, 11 tusen ton, stenkol och koks, 7,700 ton, spanmål, mjöl och rotfrukter, 6,500 ton, råsocker, nära 6 tusen ton, kalk, kalksten och tegel, 4,900 ton, skogseffekter utom ved, inemot 4,700 ton, och gödningsämnen, 3,350 ton.
Bruttoinkomsten för året, kr. 243,187: 47, öfversteg 1896 års bruttoinkomst med 34,040 kr.
Af de särskilda stationernas betydenhet med hänsyn till inkomster för därifrån utgåvgen trafik intages främsta rummet af Visby, hvars försändningar inbringat 32,6 proc. af hela inkomstsumman; närmast i ordningen kommer Hemse med 17,4 proc, och efter denna Roma med 16 proc., öfriga stationer och postföringen hafva tillsammans bidragit till inkomsterna mbd 34 proc.
Drift- och underhållskostnaderna hafva utgjort 53 proc. af trafikinkometerna, mot 46,5 proc. år 1896. Ökningen är beroende därpå, att å 5 km. af bandelen Visby—Hemse nya stålskenor inlagts.
Tåganordningen under året bar varit följande: Å linien Visby—Hemse har trafiken uppehållits med två tåg i hvardera riktningen för tiden Januari—Juni, samt under tiden från 20 Juni till och med 30 September med tre tåg dagligen i hvardera riktningen, hvarefter till årets slut ytterligare ett tåg insattes under hvardagarne.
Trafiken å lininen Visby—Veskinde har uppehållits med ett tåg i hvardera riktningen för tiden Januari—Juni, hvarefter till årets slut ytterligare ett tåg insattes. Förutom dessa ördinario turer hofva å denna linie extra godståg anordnats under betkampanjen samt extra persontåg alla söndager under sommarmånaderna.
Tågrubbningar, förorsakade af snöbinder, inträffade å linien Visby—Hemse 10, 14 och 16 Februari, då 6 tåg måste inställas.
Å linien Visby—Veskinde måste 20 tåg inställas under Februari månad, hufvudsakligaet till följd af att vattnet genomskar banvallen vid Hästnäs mosse och gjorde banan ofarbar för flere dagar.
Bantågen (bamnbanans och Visby—Veskinde-banans ivberäknade) hafva tillsammans genomlupit 144,172 kilometer; med bantågen transporterade vagnar 1,292,593 kilometer (9 vagnkilometer pr tågkilometer), däraf personvagnar 251,268 kilometer och godsvagnar 1,041,325 kilometer.
Å hnien Visby— Veskinde hafva under året utförts en del nybygnads- och komplettingsarbeten, hvarefter banbygnaden i September afsynades och godkändes af synemännen, major Vesterberg, maskininspektör Klemming och baningeniör Uggla.
Underhållsarbetena å linien Visby—Hemse hafva hufvudsakligast varit följande: 14, 481 sliprar bafva nedlagts i stället för kasserade; 15 brosyllar hafva utbytts & brobygoader; 12,275 meter äldre räler hafva upptagits och ersatts, dels med 10,000 meter nya stålräler och dels med 2,275 meter äldre räler af järn; till stålrälarnas skarfförbindningar hafva 1,450 par nya vinkelskarfjärn användts; vid Roma och Butle stationer äro öfverbygnaderna till tvenne mindre broar förstärkta med järnbalkar af 260 millimeters höjd; en vid Etelhem station befintlig 0,9 X 0,9 meters täckt trumma bar ombygts till en bro med 1,5 meters öppning, brobalkarne, hvilkas antal är 4, hafva en höjd af 260 millimeter; för komplettering af ballasten å linien, grusning och underhåll af vägar hafva från grustaget vid Slånga 1,826 kbm. grus utförts; 100 telegratstolpar hafva utbytts i stället för kasserade; vid banbägnaden hafva 1,530 stängselstolpar, 3,876 slanor, 85 grindstolpar samt 21 mindre grindar utbytts mot nya; telefonledning har uppsatts på telegrafstolparne utefter linien från Visby till Roma.
Maskinafdelningen. Af den nyanskaffade materialen hartanklokomotivet med tillhörande bogielevererats af firman Nydqvist & Holm i Trollhättan, de 2 täckta godsvagnarna af firman P. A. Otter & komp. och de 15 öppna godsvagnarna af Fole mek. verkstad.
Järnvägens. rullande materiel utgjorde vid årets slut:
6 st. sexkopplade tanklokomotiv,
1 st. personvagn 1:a klass,
4 st. personvagnar komb. 1:sta och 3:dje klass,
3 st. personvagnar komb. 1:sta och 3:dje klass,
10 st. täckta godsvagnar,
12 st. öppna kreatursvagnar,
27 st. spanmålsvagnar,
57 st. betvagnar,
29 st. plankvagnar,
2 st. timmervagnar.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 11 Maj 1898
N:r 71
n:r 182 tillhörande beväringsmän af 1 kl., tilldelade kongl. Gotlands infanteri-regemente, skola för undergående af 68 dagars tjänstgöring samlas vid den s. k. vaktmästarebostaden å Visborgs slätt den 13 nästk. Maj kl. 8 f. m.
Inskrifningsböcker skola medföras.
Visby den 22 April 1898.
C. A. Olsson.
Befälhafvare för Roma komp. omr. n:r 182.
Gotlands Allehanda
Lördagen den 7 Maj 1898
N:r 69
inträffade här i länet undersenare hälften af April endast följande antal fall, nämligen 8 fall af skarlakansfeber, hvaraf 3 i Othem och 5 i Bunge, samt af påssjuka 18 anmälda fall, nämligen 16 i staden, 1 i Roma och 1 i Barlingbo.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 6 Maj 1898
N:r 68
i Stockholm utbjödos aktier i Gotlands ensk. bank, lydande å 500 kr., för 775 kr. och dito i Roma sockerfabrik, lyd. å 100 kr., för 180 kr., utan att någon försäljning kom till stånd till dessa pris.
Gotlands Allehanda
Fredagen den 29 April 1898
N:r 64
Lördagen den 30:de i innevarande månad från kl. 10 f. m., försäljes medelst öppen och frivillig auktion af Th. Björkqvist hans ägande 1/40 mtl Anglarfve och 7/640 mtl Tjengarfve, allt i Träkumla socken, med rätt för köparen att genast tillträda. Egorna hafva undergått laga skifte öck ligga hvarje del för sig, men gränsa utmed allmän väg och lämpa sig väl för boplatser, samt komma att utbjudas först i sin helbet och sedan ägovis med förbehållen rätt att pröfva och antaga det fördelaktigaste anbudet. Köpet underlättas genom ett stående inteckningslån som kan af köparen få öfvertagas.
Vid samma tillfälle försäljes jämväl Augusta Engströms ägande 1/16 mtl Tjengdarfve med rätt att genast tillträdas. Detta hemman består af minst 14 tld äng, som årligen lemna omkring 8 häckar hö, resten utgöres af hag- och skogbärande mark, samt ett stycke god myr. Äfven uti denna del underlättas köpet af ett stående intecknadt lån. Skulle ej fördelaktigt köp komma till stånd, försäljes äfven denna del ägovis, eller utarrenderas; å båda delarne förbehålla ägarne sig rätt att försälja den därpå växande skogen, trä- eller pärkvis, om ej andra fördelaktiga anbud afgifvas.
Å fastigheterna böra köparne vara beredde att vid auktionstillfället eller senast inom åtta dagar därefter betala 1/10 af köpesumman, och ställa nöjaktig säkerhet för resten, innan köpebref utfärdas; för skogen, om den kommer att försäljas, lämnas anstånd för godkänd förare till den 1 Maj 1899. Vidare tillkännagifves vid auktionstillfället.
Roma i April 1898.
Efter anmodan,
P. JOHANSSON.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 27 April 1898
N:r 63
n:r 182 tillhörande beväringsmän af 1 kl., tilldelade kongl. Gotlands infanteri-regemente, skola för undergående af 68 dagars tjänstgöring samlas vid den :s. k. vaktmästarebostaden å Visborgs slätt den 13 nästk. Maj kl. 8 f. m.
Inskrifningsböcker skola medföras.
Visby den 22 April 1898.
C. A. Olsson.
Befälhafvare för Roma komp. omr. n:r 182.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 25 April 1898
N:r 62