Etikett: Olyckshändelse

Innehåller allt om olyckor på Gotland.

Publicerat

Åter bilkrock.

Aldrig är det då annat heller! skulle man kunna utbrista. Små sammanstötningar i gathörn och gränder äro nästan en vardaglig företeelse, fastän endast en bråkdel kommer till polisens kännedom. Dessbättre inskränka sig vanligen skadorna till en del mindre blessyrer på fordonen, men de kunna vara kostsamma nog.
Senast i går e. m. vid 5-tiden körde en lastbil och en personbil mot varandra i Skansporten. Lastbilen skulle in genom porten i fråga, men »föret i portgången» var inte så bra, utan lastbilens bakre sida skrapade rätt kraftigt till personbilens högra bakre sumpskärm, som blev åtskilligt tillbucklad. Vem som bär skulden till krocken håller polisen just på att utreda.

Gotlands Allehanda
Onsdagen 9 Juni 1937
Nr 130

Publicerat

Strandningar och bärgningar.

Den igår omnämde motorseglaren Phönix befanns ha strandat på Nackapall utanför Vialms udd vid Fårösunds norra gatt. Den flottogs igår eftermiddag av bärgningsångaren Belos och infördes igår afton till Fårösund. Den torde icke ha fått vidare skador.
Slite cements motorseglare Svan, tidigare hemma i Klintehamn, grundstötte igår på väg till Stockholm med cementlast då fartyget i tjockan sökte taga sig in i södra gattet i Fårösund. Skutan strandade på Skarvgrundsrevet men lyckades senare taga sig loss på, egen hand. Den kom ifrån äventyret utan vidare skador.

Gotlands Allehanda
Fredagen 30 April 1937
Nr 98

Publicerat

Åter en strandning.

Motorseglaren Phönix av Hälsingborg grundstötte i förmiddags någonstädes mellan Fårösunds norra gatt och Ahrs bruk, alltså troligen nordväst om Vialms udde. Phönix var på väg från Stockholm till Slite för att lasta cement och väntades idag till Slite. Närmare upplysningar saknas. Bärgningsångaren Belos avgick från Visby vid ½ 2-tiden för att assistera.
Phönix är en gammal träskuta, byggd 1878 i Marstal och mätande 169 nettoton. Den tillhör Rederi A.-B. Phönix g Hälsingborg.

Gotlands Allehanda
Torsdagen 29 April 1937
Nr 97

Publicerat

Olyckshändelse på S:t Hansgatan.

Strax före kl. halv 5 i går eftermiddag inträffade en till synes svårartad olyckshändelse på S:t Hansgatan vid portikhuset mittemot Wahlgrens skoaffär.
En liten flicka i 6-årsåldern, dotter till hamnarbetaren Hilding Basth, som uppehöll sig i portikvalvet sprang utan att se sig för ut på gatan i samma ögonblick som en lastbil kom körande på väg söderut. Chauffören, åkare Einar Larsson, slog genast till bromsarna, men hann givetvis icke förhindra att bilens stötfångare träffade den. lilla, som fös tes med någon meter. I sanslöst tillstånd bars flickan in i den närada affären och ambulans rekvirerades, vilken snabbt, kom till platsen och förde henne ut till lasarettet, där dr Sandahl genast tog hand om flickan, som då kommit till medvetande.
Sandahl kunde dock icke konstatera annat, än att hon fått ett sår i bakhuvudet men för övrigt icke företedde några yttre skador.
Det hela år ett beteckna såsom ren olyckshändelse, till vilken chauffören tu helt utan skuld. Enligt ögonvittnen hade bilen icke haft någon högre fart och kunde stanna så gott som ögonblickligen, ty annars hade flickan givetvis blivit helt överkörd.
Anmärkningsvärt är, att samma flicka även tidigare varit utsatt för liknande olyckshändelse, nämligen i juli 1935 utanför Viabybio vid Mellangatan. Då råkade hon komma i vägen för en bil, som gick helt över henne, men på grund av att hon kom mellan hjulparen blev hon oskadad med undantag för några obetydliga skrubbsår.

Gotlands Allehanda
Onsdagen 28 April 1937
Nr 96

Publicerat

Landsbygden. Stånga.

STÅNGA, 27 april.
En bilolycka intraffade vid halv 1-tiden natten till 1 måndags vid den s. k. Strömmakurvan, där en bil från Roma, vilken var på våg från Malmgard, råkade slira på vägen och körde emot ett staket, som revs upp på en sträcka av c:a 10 m. Olyckan berodde på, att bilen hade alltför hög hastighet i kurvan. Dessbättre blev emellertid ingen av passagerarna skadad, och bilen kom undan äventyret med endast obetydliga skavanker.
Det gäller att sänka farten i kurvorna, vilket bilister vid det här laget böra ha väl reda på.

STÅNGA, 28 april.
Stångaortens jordbrukskassa höll i går årssammanträde i Lya kommunalrum. Lantbr. Emil Ekström, Starrlause, Stånga, öppnade sammanträdet och riktade några välkomstord till Centralkassans representant, direktör Åke Wahlgren. Förhandlingarna vidtogo så under hr Ekströms ordföradeskap, Styrelsens förvaltningsberättelse jänta vinst- och förlusträkning samt balansräkning pr den 31 dec. 1936 föredrogos. Kassaomslutninden utgöres av 52,885 kr. och reservfonden 1,128 kr. Revisionsberättelsen föredrogs, och ansvarsfrihet beviljades.
De avgående styrelseledamöterna lant. br. Emil Ekström, Starrlause i Stånga, och Vilh. Cedergren, Flore i Burs, jämte suppleanten G. Hederetedt, Mannegårda, Lye, omvaldes. Till revisor omvaldes lantbr. Egon Wallin, Liffride, Stånga med Vilh. Olofsson, Rotarvs, Lye, ersättare. Till ombud vid Centralkassans sammanträden valdes hr Emil Ekström med Ragnar Larsson, Ljugennäs, som suppleant. Kallelse till sammanträden skall ske på samma rätt som föregåonda år. Förelag till ändring av stadgarna godkändes.
Direktör Åke Wahlgren lämnade an dal råd och upplysningar angående jordbrulaikammerörelmen samt påvisade att denna rörelse gått stadigt framåt och att omslutningen avsevärt ökat under det gångna året.

Gotlands Allehanda
Onsdagen 28 April 1937
Nr 96

Publicerat

En äventyrlig bilfärd

voro några personer i lördags afton vid halv 7-tiden ute för. Bilen, en lastbil, som kom från Visbyhållet, råkade av någon anledning köra för mycket åt sidan på landsvägen, då fordonet befann sig c:a 100 m. söder om Valls kyrka, varvid det inte bar sig bättre än att bilen kom att fortsätta färden nere i diket med de vänstra hjulen uppe på den bredvidliggande åkern. Så gick det 73 m., tills bilen äntligen stannade. Av de fem ombordvarande sutto två passagerare bak på lastflaket, men det gick ju inte så lätt att hålla sig kvar, utan de kastades så småningom av vagnen. I förarsätet sutto förutom föraren tvenne damer. En av dem som ramlade av ådrog sig skador i axeln och sändes i efterskickad droskbil till lasarettet, där den skadade fick kvarstanna. De övriga undsluppo utan skador liksom bilen, som på morgonen blivit besiktigad av besiktningsmannen. På lasarettet togs jämväl blodprov på föraren.

Gotlands Allehanda
Måndagen 26 April 1937
Nr 94

Publicerat

Olycka under sågning.

Härom dagen inträffade en olyckshändelse ute i Fole, då sågmästaren J. F. Gardelius råkade få benet i kläm mellan bordet och Bänken. Efter att ha blivit omsedd på lasarettet kunde han begiva sig hem, där han nu får hålla sängen en tid.

Gotlands Allehanda
Måndagen 26 April 1937
Nr 94

Publicerat

Landsbygden. Eskelhem.

ESKELHEM, 23 april.
En motorcykelolycka inträffade här i söndags, då lantbrukaren Arvid Törnvall, Valdarve, på en lättviktsmotorcykel var på väg mot Klinte och körde vägen Stenhuse i Sanda—Klintehamn. Vid en kurva med dålig sikt kolliderade Törnvall, som körde på höger sida av vägen, med en större bil från Ljugarn. Han kom under bilen och måste föras till lasarettet i Visby, där det konstaterades att han brutit ena lårbenet på två ställen, samt ena nyckelbenet varjämte han fått tre revben knäckta.

Femtio år fyller den 27 d:s en av Eskelhems mera bemärkta män, lantbrukaren Arthur Kvarnberg, Kvarna. Han har under årens lopp hedrats med en rad förtroendeuppdrag i socknen.

Gotlands Allehanda
Fredagen 23 April 1937
Nr 92

Publicerat

Vestanvik i hamn.

Flottogs i natt av Belos.
Bärgningen av den vid Stora Karlsö natten till igår strandade Göteborgsångaren Vestanvik gick snabbare än man kunnat vänta. Kl. 1/2 12 i natt började Belos dra och efter en halvtimme var ångaren flott.
Vestanvik hade endast ringa fart då grundstötningen i den täta dimman skedde. När man på sydsidan Karlsö kommer närmare ön in under berget, höres icke mistsirenen från fyrplatsen, och eftersom Vestanvik icke har radiopejlingsanordningar, hade man ombord ingen glädje av radiofyren. Ångaren råkade nu komma för långt österut för att gå klar ön och förhållandet var sålunda enahanda som med den bekanta bilbåten Aegir, vilken emellertid körde fast ordentligt.
Ombord på Vestanvik började man strax efter strandningen att kasta lasten, som ju består av stenkol. När ångaren i natt flottogs torde man ha lämpat över bord upp emot 300 ton. langaren befanns efter flottagningen fortfarande vara tät och synes sålunda ha sluppit ifrån äventyret utan andra skador än möjligen några bucklor och tappade nitnaglar. Belos och Vestanvik inkommo hit till Visby vid 1/2 6-tiden i morse och förtöjde i hamnen.

Gotlands Allehanda
Torsdagen 22 April 1937
Nr 91

Publicerat

Strandning på Stora Karlsö.

Vestanvik på grund vid Äske.
Bebos till assistans.
Man hitväntade i natt som var ångaren Vestanvik från Gdynia med stenkol till Cementfabriken. Vestanvik har de senaste åren varit en trägen gäst här och denna resa hit torde vara den 22 eller 23 ångaren gjort på traden. Emellertid kom Vestanvik denna gång icke längre än till Stora Karisö, där ångaren törnade kl. 11,45 igår afton. Man hade haft gott väder men fick tjocka kl. 4 igår eftermiddag upp under Gotland. Vid Stora Karlsö däremot har rått tjocka sedan i söndags eftermiddag och mistsignaleringen med siren och radio har pågått oavbrutet från Stora Karlsö fyrplats från kl. 17,5 på söndagen till kl. 1,15 i natt, då tjockan lättade. Hade sålunda Vestanvik varit ett par timmar senare, hade måhända ångaren lyckligt tagit sig fram till Visby.
Platsen där Vestanvik står är belägen vid Äske på sydsidan av ön, alltså vid Svarthällar öster om Sudarhamn, för övrigt är strandningsplatsen belägen ett hundratal meter från den plats där den billastade ångaren Ägir för några år sedan gick på land. Vestanvik rände upp 6 fot på hällen och hade i morse 9 fot vatten förut och 20 fot akterut. Den står blott omkring en båtlängd från stranden. Fartyget var i morse icke läck och vädret var vackert om än något disigt med laber bris.
Bärgningsångaren Belos, kapten C. G. Friberg, avgick i morse kl. 4: 15 till strandningsplatsen för att assistera. Vestanvik, som tidigare hetat Carl, är byggd 1906 i Newcastle, mäter netto 715 ton och lastar 1,860 ton. Befälhavare är kapten Ernst Jarnö. Fartyget tillhör Rederiaktiebolaget Vestanvik i Göteborg. Såväl fartyg som last äro försäkrade.

Gotlands Allehanda
Onsdagen 21 April 1937
Nr 90

Om Oss Drivs med WordPress