Tidningsklipp med anknytning till Gotland. På denna sida är samlat tidningsklipp från äldre tider. Klippen består av artiklar införda i diverse tidningar från Gotland, även en del klipp från äldre böcker. Innehållet består av artiklar som berör Gotland.
kapten Svensson, som ankom hit i går från Stettin med last af gödningsämnen afgick i dag till Jönköping.
— I dag anlände ångaren Balder, kapten Hammargren, från Danmark för att lasta sparmål på Hernösand för konsul Björkanders räkning.
— I dag väntas äfven en ångare Uifåsa från Nederkslix för att lasta spanmål för köpmäns i Hemse räkning.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 10 Oktober 1894
N:r 158
som för närvarande pågår å vidt skilda ställen på Gotlands landsbygd, har man väl aldrig förut vid denna tid skådat make till. Det är sockerbetornas upptagning, som vållar denna hflighet, och den pågår nu som bäst.
Vädret är på det hela taget synnerligen lämpligt. Efter regnet i början af föregående vecka har jorden blifvit lagom lucker, så att betorna ej sitta allt för hårdt fast.
På de gårdar, der man odlat betor i någon större utsträckning, är bristen på arbetsfolk flerstädes tämligen kännbar, hvarför man der måste gå mera sakteliga till väga, till dess lotterna på 1/2, 1 och 2 tunnland äro upptagna, då man hoppas att från dessa småodlingar få flere och dertill något vana arbetare och arbeterskor.
Ett betfält, der upptagning äger rum, företer en ganska liflig anblick. Man indelar fältet i rutor om 100 kvadratfamnar, hvilkas upptagniag lemnas ut på beting. Vanligen torde för ett dylikt stycke betalas 2 kronor; då skola de i medeltal 2,500 betorna tagas ur jorden, skrapas, nackas och läggas i hög. Det fins kvinnor så duktiga redan, att de ensamma hinna med en dylik ruta på dagen, och då är förtjensten ju icke så dålig. Mycket ovan och långsam skall den arbeterska vara, som ej hinner en dagspenning af åtminstone 1 kr. 25 öre.
Naturligtvis har den stora bettillförseln vid särskildt Barlingbo och Roma jernvägsstationer vållat en hel del krångel i trafiken. Vagnarnes antal är otillräckligt och betleverantörern a ha varit ganska missnöjda med, att de ibland ej kunnat få lemna af sina betlass, då de kommit så långväga ifrån som ända till 2 mil. Det är derför af vigt, att man följer den uppmaning, som läses i dagens annonsafdelning att icke köra sina betor till närmaste station utan att i god tid förut ha underrättat fabriken.
Men, vill man, finnes nog ett sätt att tillmötesgå de långväga leverantörerna, som kanske ha svårt att på förhand anmäla sin ankomst och som ej ha tid att många timmar vänta på att få lasta af betorna i jernvägsvagn. Dessa kunde ju tillåtas att lemna dem invid jernvägsspåret — vid Barlingbo finnes god plats härtill — och den lilla kostnad som uppstode för inlastvingen i jernvägsvagnarne, när sådana sedan erhölles, kunde nog sockerfabriken stå ut med att betala.
De senaste dagarne ha betförorna vid Barlingho station kunnat räknas vära nog i hundratal.
En skörd af 17,000 kilo betor på tonnlandet bör icke till de största ovanligheterna, enligt hvad vi inhämtat.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 10 Oktober 1894
N:r 158
hade i lördags vid sällskapet Iduns sammankomst i Stockholm utstält sina här i Visby i somras målade taflor.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 10 Oktober 1894
N:r 158
Skeppet Antoinette kapten Högberg, har under orkanstorm i Pensacola förliden måndag nödgats kapa hela förriggen öfver bord för undvikande af kantring och strandning.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 10 Oktober 1894
N:r 158
i går råkade hemmansägaren Otto Hellenberg, Broungs i Stenkyrka, få högra handen söndersliten i tröskverket. Han infördes genast till lasarettet, der handen amputerades.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 10 Oktober 1894
N:r 158
från erläggande af hamnafgifter för den is, som Gotlands mejeriaktiebolag instundande vinter möjligen komme att hit införa, hade bolaget anhållit hos drätselkammaren.
Kammaren, som icke ansett sig äga befogenhet att ändra hamntaxan, men tillfka funnit den nuvarande hamnafgiften för is, 25 öre för 100 kilogram, alldeles för hög, hemstälde och stadsfullmäktige godkände att ifrågavarande hamnafgift, i likhet med hvad som gäller för oarbetad kalksten, skulle nedsättas till 5 öre för 1000 kilogram.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 10 Oktober 1894
N:r 158
som i år kommer att tillämpas, stadgar, att vid mantalsskrifningsförrättningarna skola närvara kommunalombud, i stad utsedda af stadsfullmäktige, der sådan institution finnes, Vid fullmäktiges gårdagssammanträde hemstälde ordföranden, att antalet dylika ombud måtte bestämmas till 6 eller lika många som fattigvårdsrotarne inom staden, hvari han understöddes af hr Bergman. Hr Höjer ansåg fördelaktigare, om man utsåge dubbla antalet och hr Hellgren yrkade att hela ärendet skulle uppskjutas till fullmäktiges nästa sammanträde, något hvarom hr Höjer ock förenade sig.
Emellertid bestämdes efter votering med 21 röster mot 3, att antalet dylika ombud, hvilka borde utses vid nästa sammanträde, skulle vara 6.
Likaledes på grund af den nya mantalsskrifningsförordningen uppdrogo fullmäktige åt fattigvårdsstyrelsens ordförande att första gången till fullmäktiges novembersammanträde i år och sedan allt framgent till samma tid inkomma med förteckning öfver de personer, som borde befrias från kommunalutskylder.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 10 Oktober 1894
N:r 158
beslöto vid sitt sammanträde i går att antaga det af oss förut omnämda arrendeanbudet å stadsjordslägenheten nr 11 norr om staden afseende en tid af 10 år. Rörande den vid samma arrendeauktion utbjudna lägenheten Dalåker öster om staden, hvarå äfven anbud afgafs, ansågo fullmäktige i likhet med drätselkammaren det gjorda anbudet, 31 kronor, för lågt, och då lägenheten dessutom torde komma att blifva behöflig för utläggande af vägar till nya folkskolan, beslöto fullmäktige att med lägenhetens utarrendering efter nuvarande arrendes utgång skulle tills vidare anstå.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 10 Oktober 1894
N:r 158
inträda med denna månads utgång åtsilliga förändringar.
Måndagen 29 dennes gör Klintehamn sin sista höstresa härifrån till Stockholm för att sedan der utrustas för vinterkampanjen och onsdagen 31 dennes afslutar Polhem af samma orsak sina turer.
Gotland gör sin sista resa från Norrköping till Visby torsdagen 1 November och afgår härifrån följande dag till Stockholm. Derefter skall ångaren uppehålla Klintehamns trade på öns vestra kust med afgång från Stockholm till Visby lördager (första gången 3 Nov.), från Visby till landthamnarne söndager, från Visby till Stockholm onsdagar samt slutar sin ordinarie seglation för året med resan härifrån till Stockholm onsdagen 14 November.
Tjelvar upphör på Kalmar med resan derifrån onsdagen 31 Oktober och uppgår härifrån till Stockholm följande dag 1 November. Derefter intager fartyget Gotlands turer å linien Stockholm — Visby — Norrköping med bibehållande af Gotlands afgångsdagar: från Stockholm till Visby måndagar (första gången 5 Nov.), från Visby till Norrköping tisdagar, från Norrköping till Visby torsdager, Visby till Stockholm fredagar. Sista resan blir från Norrköping och hit 15 November.
Visby bibehåller sina turer oförändrade intill onsdagen 14 November, då ångaren gör sista resan från Stockholm och hit.
Under denna 14 dagar långa öfvergångstid till vintertrsfiken, betingad af vinterbåtarnes rustningar, få vi alltsk ankommande post söndagar, tisdagar och torsdagar från Stockholm samt fredagar från Norrköping och afgående post söndager, onsdagar och fredagar till Stockholm samt tisdagar till Norrköping.
Från och med söndagen 14 dennes gå båtarne kl. 12 middagen från Stockholm.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 10 Oktober 1894
N:r 158
Tillkännagifves att min älskade maka Kakelfabrikören Gustaf Ferdinand Cedergren stilla afled i Visby onsdagen den 10 Oktober 1894 kl. 11 f. m. i en ålder 56 år, 7 mån. och 17 dagar, djupt sörjd och saknad af mig, barn, slägt och vänner.
Emma Cedergren,
född Liljeström.
Dav. ps. 19 v. 12.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 10 Oktober 1894
N:r 158