Styrelse- och revisionsverättelserna
för Gotlands Järnvägs A. B. föreligga nu i tryck. Av styrelsens förvaltningsberättelse framgår bl. a., att balansräkningen den 1 jan. 1936 slutar på en summa av 4,550,782: 34 kr. och balansräkningen den 31 december 1936 på 4,611,365: 27 kr. På vinst-och förlusträkningen balansera inkomster och utgifter på en summa av 512,448: 26 kr. Den från föregående år balanserade vinsten utgör en gumma av 351,687: 63 kr. och årets vinst 48,262: 68 kr. Till bolagsstämmans förfogande finnes alltså 899,950: 31 kr., vilket belopp styrelsen föreslår disponeras så, att till aktieägarna utbetalas 3 kr. pr aktie eller sammanlagt 45,297 kr., att till understödsfonden avsättas 1,000 kr. samt att till 1937 års- vinst- och förlusträkning överföras återstående 353,653:31 kr. Detta förslag tillstyrkas av revisorerna, vilka jämväl tillstyrka full ansvarsfrihet för det gångna årets förvaltning.
I sin berättelse ha revisorerna meddelat en översikt av de fem närmast föregående årens resultat av banans trafik. Därav framgår, att behållningen för 1931 utgjorde 133,103: 03 kr., 1932 160,919, 1933 184,753: 12, 1934 254,780: 43, 1935 225,476: 13 samt 1936 133,498: 04 kr.
I trafikberättelsen påpekas, att inkomsterna av vagnslastgodstrafiken nedgått med 75,469 kr. Denna avsevärda inkomstminskning är i huvudsak beroende dels av att transporterna för Sockerfabriken på grund av sämre skördeutbyte haft mindre omfattning än under år 1935, dels av den betydande nedsättning, som vidtagits i transportavgifterna för råsocker. Vid förhandlingar med Svenska Sockerfabriksaktiebolagets styrelse angående förläggandet av sockersilon till Visby hamn sänktes nämligen dessa transportavgifter från 51 till 26 öre per 100 kg. Minskning i transportkvantiteterna har även ägt rum för spannmål, kol och koks samt cement.
Under årets betkampanj har transporterats 54,673 ton sockerbetor, och inkomsterna därav ha varit 171,735 kr. (62,125 ton och 194,608 kr. föregående år). Fraktinkomsten för rå-sockertransporterna har nedgått från 61,210 kr. till 30,358 kr.
Resultatet av den övriga trafiken har varit tillfredsställande. Särskilt persontrafiken har visat en stadigt uppåtgående frekvens i år liksom de närmast föregående åren. Man får gå tillbaka ända till år 1921 för att finna ett lika stort antal resande som för år 1936.
Samtidigt som bruttoinkomsterna av trafiken minskats med 67,746 kr. ha utgifterna för drift och underhåll ökats med 24,232 kr., vilket förhållande medför en avsevärd reducering av årets driftöverskott i jämförelse med år 1935. Driftutgifternas stegring är helt att tillskriva de ökade personalkostnader för löner, dyrtidstillägg och pensionsavgifter. som blivit en följd ev att nya löneavtal börjat tillämpas under året.
Det ekonomiska resultatet av biltrafiken kan anses vara tillfredsställande med en vinst av kr. 1,333: 27 (kr. 1,076: 88 året förut). Vid 1936 års slut trafikerades omnibusslinjer med en sammanlagd längd av 442 km.
Ordinarie bolagsstämma hålles ä Handelskammarens lokal måndagen den 19 april kl, 14.
Gotlands Allehanda
Lördagen 10 April 1937
Nr 81