aflades igår inför Visby rådhusrätt at kaptenen å Flensburgsångaren »Valuta» Karl Bartold Mallgraw angående hans fartygs och Hullångaren »Xanto’s» sammanstötning 24 sistl. Juni.
Sjöförklararingen,. söm beedigades af sex man af »Valatas» besättning, innehöll hufvudsakligen följande:
Sedan vi i Granton hade intagit en full och beqväm last af stenkol i vårt goda, täta och för den tillämnade resan väl ätrustade och bemannade fartyg och allt blifvit på sjömansvis surradt och försedt, ångade vi 18 Jum kl. 10 e. m. under lotseus kommaudo från Granton och lemnade lotsen’kl. 10,45 e. m. vid Inuschkeit, — — — — — — Den 23 Juni var luften regnig till kl. 12 på natten, då tjocka med stiltje inträffade. Alla signallantärnar voro riktigt placerade och bruuno klart. Vi ångade framåt helt långsamt, gifvande oafbruten signal med åvghvisslan, vid hvilken en mån! ständigt var placerad. Vinden sydlig; styrde N.O. 1/2. N. och höllo jämn utkik med hela: vakten under kaptens kommando. Omkring kl. 1,30 f. m. 24 Junichörde vi omkring två streck utanför vår styrbordsbog en ångsignal och sågo samtidigt i denna riktning ett fartyg, som tätt vid oss i vestlig riktning styrde nästan tvärs för vår bog: Vi hade utom den . uppgifna signalen icke hört någou annan. Läto maskinen genast arbeta back med full kraft och lade rodret hård: babord. Oäktadt maskinen längre tid arbetade med full kraft back, sammanstötte vi med det andra fartyget, hvilket genom den af oss nu sedda fepplanttrnan visade sig vara en åuga1 på hans babordssida mellan hans storvant och akterstäf.
Sedan vi voro fria från det andra fartyget, stoppade vi genast maskinen och satte ut bådå våra lifräddningsbåtar och afsände den stora lifräddningsbåten under kommando at andre styrmannen, det andra fartygets besättning till hjelp, men lemnade besättningen, uvdantagande två man, som vid sammanstötningen hade hoppat ombord i vårt fartyg, i egna båtar samtidigt sitt fartyg, hvilket strax derpå sjönk. Undersökte patentloggen och fanno, att vi från kl. 12, tills sammanstötningen skedde; hade gått en dist:ns af fem minuter på 1 1/2 timme. Vi befunno oss nu efter – vårt bestick omkring tjuga minuter O. t. N. från Fårö fyr. Läto donkejpumpen genäst börja arbeta. Sedan vi tagit ombord den främmande besättningen och passagerarne tillsammans 34, deruti inbegripua fyra fruutimmer och tre barn, sade oss kaptenen, att den sjunkna ångaren var Xanto från Hall, med full last från Kronstadt destinerad till Hull, Xantor kapten sade, at han styrt S. V. och flera säker bade bört vår åugpipa. Inusatte våra egna båtar och tvgv engelsmannens båtar på släp. Vårt fartyg var äfven mycket skadadt, förstäfven var på Here ställen inbräckt och bogen hel intryckt samt plåtar nrslitna, å att hela förrummet stod öppet ock fullt af vatten. Beslöto att öppna förluckan och kasta last öfverbord, hvarvid den främmande besättningen biträdde. Sedan. vi kastat en del af Iastev, upphörde vi dermed för att icke beröfva kollisiousskottet s:öd af lasten. Öppnade storluckan och kastade från förkant derat eu del af lasten öfverbord. Då vi sågo, att kollissionsskottet höll tätt och vi insågo, att ingen nytta var med vidare kastning at last, så upphörde vi dermed kl. 7 på morgonen och skalkade luckorna igen.
Efter hållet skeppsråd beslöto vi att, för räddande af lif, fartyg och gods, anlöpu nödhamn och satte derför kl. 3,30 på morgonen kurs på Slite, såsom den värmaste hamnen.
Gingo med sakta fart under tjocka och sydlig vind, under beständig ångsignal, styrande S. V. till kl. 9 f. m., då vi fingo sigte at Fårö vid uppklarnande luft; styrde långs kusten under tilltagande tjocka och lodande till kl. 4, då luften åter klarnade och vi fingo lots till kl. 6 e. m. samt kommo till ankars i. Slite hamn kl. 7 e. m., hvarest Xantos manskap och passagerare gingo i land.
Donkejpumpen hölls, fortfarande i gång. Genom bogens intryckning och ramponering blefvo i kabélgattet en mängd tågvirke, skyfflor och andra saker förstörda; äfven våtarnes beklädning blef skadad.
Såsom ombud för befälhafvaren & det engelska fartyget, kapten James Mills var auditör S. Engström närvarande, och fram stälde till besättningen en del frågor.
Gotlands Allehanda
Tisdagen den 1 Juli 1884
N:r 53.