haveristen från Salvorev, anlände lyckligt till Kolding i Danmark i går middag kl. 12.
Gotlands Allehanda
Torsdagen den 29 december 1932
N:r 303
Ångaren Dalälven,
som kort före jul strandade på Salvorev, flottogs av Transportbolagets bogserångare och infördes till Fårösund, bar nu åter lämnat denna hamn. Julafton avslutade bärgningsångaren Hermes folkbärningsarbetet å ångaren, som därefter fick sjövärdighetsbevis för resans fortsättning till destinationsorten, Kolding i Danmark, och på juldagens morgon kl. 7 avgick ångaren också dit. Bärgningsångaren Hermes, som julafton avgick till Slite, stack på juldagens eftermiddag åter till sjöss för att assistera en vid Norrlandskusten
strandad norsk ångare.
Gotlands Allehanda
Tisdagen den 27 december 1932
N:r 301
Ångaren Dalälven,
som i går flottogs från grundet vid Salvorev och infördes till Fårösund, anlände dit i går på eftermiddagen. I dag har ångaren underkastats dykarundersökning, men resultatet av denna är ännu icke klart. Troligt är dock, att de skador, som haveristen ådragit sig, icke äro svårare, än att den skall kunna fortsätta resan till destinationsorten, vilken gom bekant var Kolding i Danmark. Den last, som kastades överbord, innan ångaren togs av grundet, uppskattas till 200 å 250 ton foderkakor, vilken last givetvis gick förlorad och icke kan bärgas.
Gotlands Allehanda
Onsdagen den 21 december 1932
N:r 297
Strandningen på Salvorev.
Haveristen i dag lyckligen bärgad av Transportbolaget.
Den i går omnämda ångaren, som strandat på Salvorev, befanns senare vara tyska ångaren Dalälven av Hamburg, förd av kapten R. Arp och tillhörande rederiet Aug. Bolten i Hamburg, Ångaren, som vid olyckan kom från Leningrad och var på väg till Kolding i Danmark, hade 2,075 eng. ton foderkakor ombord. Ångaren rände på kl. 7:45 i går morse och visade sig stå ganska fast. Transportbolaget i Stockholm, som underrättades om strandningen, utsände genast sin i Fårösund liggande stora bogserångare, Balder, kapten B. Ljungström, som inom kort infann sig vid strandningsplatsen och gjorde upp med Dalälvens befälhavare om bärgningen.
Transportbolaget detacherade sedan ytterligare två av sina stora kraftiga bogserångare till Salvorev, nämligen Viking, kapten A. Ljungström, och Minerva, kapten Hallqvist, den sistnämda framkom i förmiddags till haveristen. Redan i går middag satte man i gång med att lämpa en del av lasten över bord – c:a 20 man från land hjälpte till härmed – och bigserångarna gjorde flera försök att draga haveristen av grundet, men utan resultat. Det konstaterades att ångaren stod på midskepps, men hade fritt vatten både för och akter. Vädret var både i går och i dag vackert och gynnsamt för bärgningsarbetet.
Först vid ½ 11-tiden i förmiddags – Neptunbolagets bärgningsångare Hermes hade då också anlänt – lyckades Transportbolagets båtar losstaga ångaren, sedan c:a 350 ton av den dyrbara lasten kastats över bord. Bogserångarna fortsatte med den losstagna ångaren till Fårösund, dit man anlände på middagen, och där dykarundersökning nu kunnat konstatera ombord på Dalälven, är ångaren endast läck i tvåans tank, medan lastrummen äro läns. Transportbolagets bogserångare och deras besättningar ha gjort ett snabbt och gott arbete. Hade det blåst upp, vet man aldrig vilket öde Dalälven kunnat gå till mötes ute på den gamla fartygskyrkogården vid Salvorev.
Gotlands Allehanda
Tisdagen den 20 december 1932
N:r 296
Strandning vid Salvorev.
Tyske ångaren ”Friesland”, som i dag på middagen inkommit till Bungenäs, meddelar, att den i dag på förmiddagen, då den passerat Salvorev, iakttagit en större ångare, som strandat på reven innanför bojen därstädes. Från ”Friesland” kunde icke iakttagas, vad ångaren hade för nationalitet. Den hade tydligen kommit norr eller österifrån.
Från Fårö fyr kan också haveristen iakttagas, och vid Skärsände räddningsstation har livräddningsbåten på middagen bemannats och gett sig ut till haveristen.
Transportbolagets största bogserångare ”Balder” vilken på middagen passerat Fårösund på väg till S:t Olofsholm, har på order stoppats av lotsarna vid Bungeör och beordrats att avgå till olycksplatsen för att assistera haveristen. Då ”Balder” har en maskinstyrka på 700 hästkrafter, torde den kunna bli till god nytta vid bärgningsförsöken.
Enligt uppgifter av befälet på ”Friesland” uppskattade detta den havererade ångarens storlek till omkring 2,000 ton. Tydligen har den dock ingen radiosändare ombord, ty den har icke pr radio utsänt något meddelande om grundstötningen, enligt vad vi inhämtat vid Tingstäde radio.
En möjlighet kan vara att ångaren sökt komma igenom den smala farleden vid Tronbullshällan, då enligt vad vi erfarit ångaren står ganska nära Fårölandet. Vädret var i eftermiddag vackert med klar luft och 4 – 5 sek-meter sydvästlig vind men ingen sjö.
När strandningen skett är obekant, men av allt att döma har den skett på förmiddagen, då man icke observerat ångaren från fyren, då denna släcktes i morse. I natt kunde man icke se Salvorevsbojen från Fårö fyr, men sikten har eljest varit god och någon mistsignalering har icke behövt förekomma i natt.
Gotlands Allehanda
Måndagen den 19 december 1932
N:r 295
Utprickningen vid Gotland.
I veckans nummer av Underrättelser för sjöfarande återfinnas en del uppgifter angående ändringar i utprickningen vid Gotlands kuster, vilka komma att vidtagas i vår. Ändringarna bestå i indragning av en del prickar vid Ar, Salvorev, Fårösund, farleden från sjön till Kylley, Katthammarsvik och norra farleden till Ronehamn.
Gotlands Allehanda
Lördagen den 10 december 1932
N:r 288
Belöning till raska lotsar.
Kungl. m:t har, i enlighet med lotsstyrelsens förslag, tilldelat det vid lifräddningsstationen Ekeviken å Gotlands Fårö anstälda räddningsmanskapet, nemligen 1 uppsyniningsman och 11 man båtbesättning, såsom belöning för räddningen af besättningen å den på Salvoref strandade franska briggen ”Joseph & Marianne”, förutom hvad i dagtraktamente reglementsenligt dem tillkommer, ett lika stort belopp såsom särskild belöning för deras välförhållande vid förenämnde tillfälle.
Gotlands Allehanda
Onsdagen 9 Februari 1876
N:r 11
Strandningar.
Norska barkskeppet Christiane, hemma i Moss och fördt af kapten N. Isaaksen, har under resa från Riga till hemorten med last af sleepers, 7 d:s under svår regnotjocka strandat å Fårön, men åter kommit flott och ankrat i närheten af Salvoref. Skeppet, som löpte fullt af vatten, anses fullkomligt vrak. Stor- och fockmasterna äro kapade. Vid strandningstillfället försökte besättningen att rädda sig i skeppets två båtar, men dessa blefvo af de våldsamma sjöarne lossslagna ur taljorna vid fartygets sida, hvarvid två man medföljde. Kaptenen tror, att de möjligen kunnat rädda sig till Gotska Sandön, enär de länge syntes drifva ditåt. Emellertid är deras öde ännu okändt. Kaptenen och den öfriga besättningen kunde först den 9 d:s med lifsfara bergas af lifräddningsbåten.
— Angående vid Burgsvik strandade engelske ångaren ”Arab” insmög sig i förra n:ret den oriktiga uppgiften, att denna skulle vara tagen flott. Då notisen meddelades oss af en direkte från strandningsstället återvändande person, trodde vi oss ej böra eller kunna hetvifla dess riktighet. Vi bafva nu blifvit upplyste, att den icke ännu är tagen af grund, men att anledning finnes att förmoda att ”Färdigs” ansträngningar torde lyckas. Hvad bolaget Neptuns bergningslön beträffar, lärer någon sådan aldrig hafva varit begärd. Ryktesvis hafva vi dock hört berättas, att 15 procent at lastens värde varit af ”Arabs” kapten föreslagne, men af en eller annan orsak icke blifvit antagne.
Gotlands Allehanda.
Lördagen den 20 November 1875.
N:r 92.
Strandningar.
Enligt bref af den 8 d:s från Landsort inträffade sistlidne lördag den sorgliga händelsen, att då lots lemnades från den på kryss varande lotskuttern till en från sjön in passerande skonert, en på kuttern händelsevis varande e. o. tullvaktmästare vid namn O. Engström blef af storseglet kastad öfver bord och kunde ej räddas i följd af den då rådande stormen i förening med hög sjögång.
— Enligt bref af den 8 d:s från Kalmar bar engelska skeppet ”Niger”, kapten Gooding, på resa från Skutskär till Hull med trälast, strandat vid Böda på Ölands östra kust. Besättningen är räddad.
— Ett norskt barkskepp har strandat å Salvo ref norr om Fårön, men kommit flott. Bergningsångfartyget ”Poseidon” afgick i onsdags morgse till strandningsstället för att inbogsera skeppet i säkerhet till Slite.
— Skonerten ”Anna Maria” har blifvit vrak, och pågår bergning af inventarierna. Såsom tillägg till vår förra notis i ämnet, kunna vi efter Kalmartidningarne nämna, att den 4:de mannen ombord blef nära liflös förd iland at kustbor, och att föga hopp lärer förefinnas om hans vederfående.
— Den vid Burgsvik strandade engelske ångaren Arab togs i torsdags flott af bogserångaren Färdig från Stockholm; icke af Neptun eller Poseidor, emedan deras begärda bergnivgslön ansågs vara alltför högt tilltagen. Mudderverket, hvars kapten hade bestämda ordres från sitt rederi att anlita bolaget Neptunus, assisteras nu af dess ångare.
— Äfven å ett annat ställe har bolaget Neptuni berningslöner snsetts alltför rundligt tillskurna. Briggen ”Francois & Marie”, kapten Laury, hade grundstött i närheten af Oskarshamn. Befälbafvaren å Poseidon ankom till stället, men ”begärde (säger kapten Laury i en till Oskarshamnsposten in sänd artikel) 10,000 francs (= 7,200kr.) för bogsering fill Oskarshamn (2 mils väg)” Kapten Laury bjöd honom då 500 fr. för bogsering till Oskarshamn, och 1,500 fr. för d:o till Kalmar. Då detta ansågs för litet, hjelpte kaptenen sig sjelf fram till Oskarshamn, med tillhjelp af en liten ångare, ”som han för lastens bergning förhyrt.
— Den vid Bergqvarna strandade holländske ångaren Astrea har af Neptun tagits flott och införts till. Kalmar.
Gotlands Allehanda.
Tisdagen den 16 November 1875.
N:r 91.
Strandning.
För fullständigande af vår notis i förra numret af tidningen få vi meddela:
Den franska brigg, som den 16 dennes kl. 5 f. m. strandade å Salvoreen, beter ”Joseph & Marianne”, kaptenens namn le Leglée, hemmahörande i Auray, kommande från Hernösand med last af plank och destinerad till Tronville i Frankrike. Fartyget infördes den 17 till Slitehamn af bergningsångaren Neptun, men tros blifva vrak, emedan botten är söndersliten.
Gotlands Allehanda.
Tisdagen den 21 September 1875.
N:r 75.